Kõik Doonau jõe ja selle fotode kohta. Millised riigid asuvad Doonau kaldal? Milliseid riike läbib Doonau?
Doonau on Lääne-Euroopa suurim jõgi, millel on väljakujunenud navigatsioon. Jõel tegutsevad kogu navigatsiooniperioodi jooksul praamid ja puistlastilaevad ning suvekuudel, maist septembrini, teevad Doonau tiire turismifirmade mootorlaevad. Jõgi on väga maaliline, kingitus rahulike kruiiside armastajatele ja reisijatele, kes üritavad külastada korraga maksimaalselt palju riike. Doonau on selliseks otstarbeks üsna sobiv, selle trassil asub kümme Euroopa riiki.
Riigid, mille kaudu Doonau jõgi voolab, saavad alguse Saksamaalt, kus asub allikas. Saksamaa Schwarzwaldi mägedest kasvab suur jõgi. Doonau sündi ümbritseb mõistatus. Pärast umbes kolmkümmend kilomeetrit läbimist kaob jõgi ootamatult. Kogu vesi, kuni viimse piisani, läheb maa alla, vuliseb seal ja tormab ringi, et siis 12 kilomeetri pärast välja pursata võimsa allikana, mis sai nimeks Aachi allikas. 1876. aastal testiti seda allikat, ja selgus, et seda toitis täielikult Doonau allika vesi.
Kuid kõige huvitavam on see, et Aachi allikas annab kogu oma vee Radolfzeller Aachi jõkke, mis viib selle Bodeni järve ja sellest järvest pärineb üks Saksamaa suurimaid veeteid. Sellegipoolest on olemasolevad veevarud Doonau enda jaoks täiesti piisavad. Pärast pööret Saksamaal Regensburgi lähedal saab jõgi jõudu, muutub järk-järgult täisvooluliseks ja voolab aeglaselt edasi. Pärast Austria ja Viini süviku läbimist voolab Doonau jõgi mõnda aega mööda Slovakkia piiri Ungariga. Õigemini, sellest saab üsna pika aja jooksul loomulik piir kahe riigi vahel. Seejärel pöördub Budapesti piirkonnas järsult lõunasse.
Nüüd kulgeb imelise Euroopa jõe tee lõunasse, mööda teed jagab Doonau Ungari pealinna Budapesti kaheks linnaks, Budaks ja Pestiks. Peab ütlema, et Buda ja Pest moodustavad koos Doonauga ühe kaunima paiga kogu maakeral. Ungari pealinn on ka maailma ravi- ja tervisevannide pealinn. Paljud on toonud Budapesti ühele esikohale meditsiinilises puhkemajanduses ja Sinine Doonau aitas linna selles.
Kui Doonau ületab Ungari lõunapiiri, muutub see taas loomulikuks piiriks kahe riigi, seekord Serbia ja Horvaatia vahel. Doonau jõgi pöörab aga peagi järsult vasakule, väljudes piirilt ja kohtudes kauni Belgradi vanalinnaga. Seal saab Doonau ühe oma peamistest lisajõgedest, olles oma tugevust täiendanud, edasi Rumeenia poole. Ja jälle saab Doonau jõgi juba mitmendat korda loomulikuks piiriks kahe riigi vahel. Kogu Rumeenia territooriumi ja Bulgaaria vahelise kontakti pikkuse ulatuses kulgeb piir piki Doonau.
Ja vaid veidi enne Musta mere kaldale jõudmist pöördub Doonau jõgi põhja poole, puudutades Moldova lõunapoolseimat punkti ja jalutades veidi üle Ukraina pinnase. See jaguneb mitmeks haruks, moodustades klassikalise jõedelta kolmnurga, läbib viimased kilomeetrid ja valab rahulikult oma pikast teekonnast väsinud veed külalislahkesse Musta merre.
Ja lõunas Rumeenia.
Doonau oli ja jääb peamiselt looduslikuks piiriks. Varem oli see Rooma impeeriumi põhjapiir. Selle kallastele ehitasid roomlased kaitsevalli põhjapoolsete barbarite rünnakute vastu. 1683. aastal otsustati siin kristliku Euroopa tulevik: Viini lähedal austerlased lõid Osmani impeeriumi vägedele lõpliku kaotuse, tõrjudes moslemid Lääne-Euroopast välja.
Kuna Doonau on alati olnud laevatatav jõgi, kohtusid selle kallastel pidevalt erinevad hõimud ja rahvad. Kõik need jätsid endast maha kunsti ja kultuuri meistriteoseid – rokokoo- ja barokkstiilis, gooti ja klassitsistlikus stiilis hooned asuvad jõe ääres kõrvuti juugendstiilis hoonete ja iidsete varemetega. Vesi ühendas rahvast: Balkan on Euroopa suurim "sulatusahi" endise Jugoslaavia ja Rumeenia vahel, ungarlased, rumeenlased, serblased, hispaanlased, itaallased ja paljud teised rahvad elavad sõbralikult koos. Paraku ei saa nad alati üksteisega rahumeelselt läbi. Kohutav näide sellest, milleni naabritevahelised konfliktid viivad, oli sõda endises mitmerahvuselises Jugoslaavia riigis, mille tagajärjed on tunda tänaseni.
ÜHENDAGE, KUID MITTE RAHVAID LÕHKEDA
Doonau on ainuke jõgi Euroopas, mis voolab läbi nii paljude erinevate riikide.
Doonau on tekkinud Brigachi ja Bregi jõgede ühinemisest Donaueschingeni linna lähedal Ülem-Reini grabenis. Oma 2860 km pikkusel marsruudil voolab Euroopa suuruselt teine jõgi (Volga järel) läbi nelja pealinna: Bratislava, Viini, Budapesti ja Belgradi. Rumeenias suubub see Musta merre, moodustades hiiglasliku delta. Doonau toimis transpordiarterina ilmselt tuhandeid aastaid tagasi ning alates aurulaevade ajastu algusest 1830. aastal on selle majanduslik tähtsus pidevalt kasvanud. 19. sajandi keskel hakkasid naaberriigid jõge reguleerima ja lukustama. Perioodiliste üleujutuste mõju oli vaja leevendada – näiteks 1830. aastal oli Viin poolenisti veega üle ujutatud. Doonau on alati olnud ka joogivee allikas. Tänapäeval tekivad perioodiliselt vaidlused selle väärtusliku ressursi kasutamise üle. Näiteks Slovakkia ehitab Bratislavast lõunasse elektrienergia tootmiseks hüdroelektrijaamade süsteemi. Ungari osales esialgu selles projektis, kuid keeldub nüüd kategooriliselt ehitust jätkamast: veehoidla olemasolu viib veetaseme ohtlikule tasemele ning Budapest on juba mures joogiveevarustuse stabiilsuse pärast. Jõe intensiivne kasutamine on rikkunud tohutute territooriumide ökoloogilist tasakaalu: endisest kalarohkusest on vähe alles, lammimetsad kuivavad ja paljud Doonau kallastel traditsiooniliselt elanud loomaliigid on välja suremas.
KASULIK TEAVE
■ Vanim kivikoht üle Doonau asub Regensburgis (Saksamaa). See ehitati aastatel 1135-1146.
■ Esimesed nomaadid asusid Doonau äärde elama rohkem kui 5000 aastat tagasi.
■ Miletosest pärit kreeklased asusid Doonau deltasse 7. sajandil eKr.
■ Doonau kaldal on saksa legendide kangelanna Kriemhildi sünnikoht.
VAATAMISVÄÄRSUSED
■ Saksamaal: Hohenzollern-Sigmaringeni loss, Ulmi katedraal, Regensburg.
■ Austrias: Viin.
■ Slovakkias: Bratislava.
■ Ungaris: Budapest koos parlamendihoonega.
■ Rumeenias: rauasadamad ja Doonau delta oma imelise loodusmaastikuga.
ÜLDINE INFORMATSIOON
■ Voolud läbi järgmiste riikide:
Doonau jõgi- See on üks suurimaid maailmas. See on pikkuselt teine Euroopas (esimene on Volga) ja ainus nii pikk Euroopa Liidus. Läbides mitut Euroopa riiki, ulatub Doonau peaaegu kolm tuhat kilomeetrit ja suubub lõpuks Musta merre.
Doonau jõge peetakse teenitult rahvusvaheliseks - või rahvusvaheliseks - jõeks ja see on tõsi, sest kogu oma pikkuses voolab see läbi Saksamaa, Austria, Ungari, Slovakkia, Serbia, Horvaatia, Bulgaaria, Rumeenia, Moldova ja Ukraina territooriumi. See jõgi läbib mitut Euroopa pealinna, mis väärib neid oma majesteetliku välimusega kaunistama.
Doonau suudmeala on territoriaalselt jagatud Ukraina ja Rumeenia vahel, samas kui allikas asub Saksamaal. Doonau jõge mainisid oma teostes korduvalt iidsed autorid – näiteks Herodotos. Vanad kreeklased nimetasid seda nimega Istres ja praegune nimi on keldi juur ning enamikus keeltes kõlab see ligikaudu samamoodi.
Inimesed on Doonau ammu armastanud, sest see oli vee- ja kalaallikas, mistõttu selle kallastel tekkisid asulad. Jõe harimise katseid täheldati iidsetel aegadel - arvatakse, et kõige esimese kivisilla üle Doonau ehitas Rooma keiser Traianus, mis juhtus 2. sajandi alguses. Seega on Doonau juba iidsetest aegadest tuntud paljudele rahvastele ning selle kallastele asusid elama mitmesugused hõimud ja tsivilisatsioonid.
Üllataval kombel voolab nii pikk ja tõeliselt võimas jõgi kahest suhteliselt väikesest mägiojast. Saksamaal Baden-Württembergi liidumaal Schwarzwaldi mägedes asuv allikas on tekkinud Brigachi ja Bregi ühinemiskohast. Nende pikkus on vaid umbes viiskümmend kilomeetrit ja tegelikult võib neid nimetada pigem ojadeks kui jõgedeks. Siin, Baden-Württembergi linnas Donaueschingenis, asub iidne loss, mille lähedal moodustub võimsa jõe sümboolne allikas. Nii voolab hiiglaslik Doonau väikestest mägiojadest, läbides edasi peaaegu kogu Euroopa.
Väikesel osal jõest on maa-alune kanal. Varsti pärast allikat, umbes kolmkümmend kilomeetrit hiljem, läheb Doonau jõgi maa alla. Seejärel imbub see läbi kivi ja levib seejärel täies laiuses. Seda võib pidada ka üsna üllatavaks faktiks, kui selline veemass sõna otseses mõttes mägedest välja tuleb. Tõesti, Doonau on mitmel viisil ainulaadne.
Doonau suund on erinevates piirkondades erinev - kohati paindub, moodustab nurki ja silmuseid. Lõpuks jõgi hargneb ja selle delta on üsna lai. Delta piirkond on märgala, mis on täis järvi, kuid on ise jagatud kaheks osaks. Nagu eespool mainitud, kuulub üks osa Ukrainale, teine aga Rumeeniale. Samal ajal on Doonau delta Rumeenia osa kuulutatud UNESCO maailmapärandi nimistusse.
Jõe ääres on näha mitmeid saari. Nende hulgas on mõnikord üsna suuri - näiteks Zhitny saar Slovakkias, mida peetakse Doonau suurimaks saareks. Selle pindala on peaaegu kaks tuhat ruutkilomeetrit ja see on asustatud. Saarel elavad inimesed, seal kasvatatakse nisu ja muid põllukultuure ning selle lõunatipus on hulk looduskaitsealasid. Need sisaldavad haruldasi taime-, linnu- ja loomaliike, mille olemasolu on viimasel ajal kogu ülejäänud maailmas ohustatud. Kuigi saar kuulub Slovakkiale, elavad seal peamiselt ungarlased, kes on selle osariigi kodanikud – see on kujunenud ajalooliselt.
Loomulikult on Doonau jõgi tähelepanuväärne ka Euroopa pealinnade piirides. Ungarist rääkides ei saa mainimata jätta Budapesti, millest voolab läbi jõgi, jagades selle kaheks peamiseks osaks - Budaks ja Pestiks. Kunagi olid need kaks erinevat iseseisvat linna, kuni lõpuks ühinesid üheks, millest sai Ungari pealinn.
Budapestis on Doonau ääristatud kivivallidega ja nende ääres on hämmastavalt kaunid majad, mis hämmastavad iga turisti oma ainulaadse arhitektuuriga. See on parlamendihoone, mitmed luksushotellid, muud hooned ja ka kuulus Gellerti mägi ise on Doonau kaldapealsetelt selgelt näha. Üle jõe on seitse värvilist silda, mis on õhtul ja öösel valgustatud paljude tuledega, mis muudab üldpildi veelgi atraktiivsemaks.
Lisaks Budapestile läbib Doonau selliseid pealinnu nagu Viin, Belgrad, Bratislava. Selle kallastel asuvad ka teised kuulsad linnad, mis ei ole küll osariikide pealinnad, kuid ei ole seetõttu vähem suured ja kuulsad. Nende hulgas võib mainida Saksa Passaud - kunagist kuulsat terarelvade tootmise keskust peaaegu kogu Euroopas. Galati, Braila, Ruse ja Linz – need linnad asuvad samuti Doonau ääres. Ja peale nende on selle suure jõe kallastel sadu väiksemaid linnu ja külasid, ehkki tundmatud, kuid eksisteerinud juba sajandeid.
Lisaks on Doonau jõgi oluline transpordiarter, millel on suur tähtsus kogu Euroopale. See on arendanud nii reisijate- kui ka transpordilaevandust ning iga päev sõidab laevandushooajal mööda Doonau igas suunas sadu inimesi ja tuhandeid tonne erinevat lasti. See side katkeb vaid paariks kuuks aastas, kuna suurema osa aastast on Doonau laevatatav.
Lisaks hargneb sellest välja terve inimkätega varustatud kanalite võrgustik. Need kanalid ühendavad jõgesid, linnu ja riike. Muidugi on need olulised ka majanduslikus mõttes ja Doonau annab neile kõigile alust.
Täna saab igaüks broneerida pileti Doonau jõekruiisile. See saab olema tõeliselt põnev kogemus, kuna kruiisi ajal läbib laev mitmeid riike, läbib eespool mainitud pealinnu ja väiksemaid linnu. Peatused tehakse erinevates kohtades. Doonau ääres reisides näete hõlpsalt kogu Euroopat ja saate palju huvitavaid muljeid.
GDZ geograafias. Vastused töövihikutele, kontuurikaartidele ja õpikuküsimustele. Meil on kõik korras!
Esimene ümbermaailmareis
Testiülesanded
1. Ferdinand Magellan oli
b) portugallane Hispaania kuninga teenistuses
2. Väinale, mis ühendab Atlandi ookeani Vaikse ookeaniga, nimetas Ferdinand Magellan
c) Kõigi pühakute väin
3. Ferdinand Magellani ekspeditsioon tiirles ümber maakera, liikudes kogu aeg
a) läänest itta
4. Esimene ümbermaailmareis jätkus
a) 3 aastat
5. Kutsuti kapten, kes esimesena oma laevaga ümber maailma sõitis
a) Fernand
6. Loetlege geograafilised objektid Ferdinand Magellani retkedel nendeni jõudmise järjekorras. Pange tabelisse neile vastavad tähed.
Temaatiline töötuba
Siin on viis väljavõtet Magellani kaaslase Antonio Pigafetta salvestistest, mille ta kirjutas oma patroonile, nõukogu liikmele Philippe de Villiers L'Isle Adanile kirja kujul.
Pange need õigesse järjekorda ja vastake küsimustele.
1. Mitu korda ületas Magellani ekspeditsioon ekvaatori?
Reis kulges ümber maailma, ületades ekvaatori 4 korda.
2. Mis ülaltoodud lõikudes annab põhjust pidada Pigafetta hinnangut Ferdinand Magellani kohta õiglaseks?
3. Mis on tänapäeva nimetus väinale, kust ekspeditsioon 28. novembril 1520 lahkus?
Magellani väin on väin, mis eraldab Tierra del Fuego saarestikku Lõuna-Ameerika mandriosast.
4. Mitu päeva kestis reis üle Vaikse ookeani?
3 kuud ja 20 päeva
Kartograafia töökoda
Jälgige kaardil Ferdinand Magellani ekspeditsiooni marsruuti ja nimetage geograafilised tunnused, mille kaudu ta läbis.
1 – Palos.
2 – Atlandi ookean.
4 – Kõigi pühakute väin.
5 – Vaikne ookean.
6 – Filipiinide saared.
9 – India ookean.
Ookeanid, järved ja jõed
Doonau jõgi
Euroopas on Doonau jõgi Volga järel suuruselt teine. Veevoolu pikkus, mis kannab oma veed üle Kesk- ja Ida-Euroopa maade, võrdne 2872 km-ga. Vesikonna pindala on 817 tuhat ruutmeetrit. km. Veetilk allikast suudmeni on 678 meetrit. Jõesäng läbib või on 10 riigi piiriks: Rumeenia (29% vesikonna pindalast), Ungari (11,6%), Serbia (10,2%), Austria (10%), Saksamaa (7%), Bulgaaria (5. 9%), Slovakkia (5,9%), Horvaatia (4,4%), Ukraina (3,8%) ja Moldova (1,6%). Kui võtta kõik jõkke suubuvad lisajõed, siis lisandub veel 9 osariiki, mis moodustavad 10,6%.
Allikast suhu
Allikas
Veevool saab alguse Schwarzwaldi mäeahelikust. See asub Saksamaa edelaosas. Nendes kohtades asub väike Saksamaa linn Donaueschingen (elanikkond 21 tuhat inimest). Linna äärealadel, 678 meetri kõrgusel merepinnast, ühinevad 2 mägioja: Breg ja Brigach. Just nemad ühinevad jõeks, mis on järk-järgult muutumas üheks Euroopa tähtsaimaks veeteeks.
Ülem-, kesk- ja alamjooks
Jõgi jaguneb tinglikult ülem-, kesk- ja alamjooksuks. Ülemist peetakse allikast Viini. See on tõeline mägijõgi. See voolab kitsas orus Alpide ja Böömi massiivi vahel, mida iseloomustavad järsud nõlvad. Veevoolu laius Ulmi linnani on 20-80 meetrit. Allavoolu kanal laieneb ja ulatub 100-300 meetri laiuseks. Praegune kiirus ulatub 2,8 m/sek. Paljudes kohtades on jõesäng tarastatud ja tammidega sirgendatud.
Keskjooksu peetakse Viinist kuruni, mida nimetatakse Raudväravaks. Selles osas kulgeb kanal piki Doonau kesktasandikku. Jõeorg on lai ja varieerub vahemikus 5–20 km. Jõesäng on üsna käänuline ja hargnenud. Praegune kiirus on 0,7-1,1 m/sek. Kohati murrab veevool läbi mäeharjade ja moodustab orud. Sellistes kohtades kitseneb see 150 meetrini ja sügavus suureneb 20 meetrini. Kaasane kuru maksimaalne sügavus ulatub 70 meetrini.
Alamjooks ületab Doonau alamtasandiku. Seda peetakse Raudvärava kurust suudmeni. Selles kohas on Doonau jõgi tasane. Lai lammiorg, mille laius ulatub 10-20 km-ni, hargneb kanaliteks ja harudeks. Veevoolu laius ulatub 2 km-ni, sügavus on 5-7 meetrit voolukiirusega 1 m/sek.
Suudmeala
Suudmes moodustab jõgi delta, mis on oma piirkonnas Volga piirkonna järel teisel kohal. Selle pindala on 4150 ruutmeetrit.
km. Neist 3,5 tuhat ruutmeetrit. km asuvad Rumeenia territooriumil ja ülejäänud kuulub Ukrainale. Delta iseloom on soine ja okstega lõigatud. Seal on 3 peamist varrukat või kätt. Need on Kiliyskoje, Georgievskoje ja peamine laevatee - Sulinskoje. Delta pikkus on 75 km ja laius 65 km. Iga haru loob oma deltad ja suubub eraldi Musta merre.
Doonau jõgi kaardil
Oksad ja lisajõed
Jõge iseloomustavad oksad. Mõned neist ulatuvad peamisest veevoolust rohkem kui 10 km kaugusele. Pikimateks harudeks peetakse Mosoni haru, Dunera-Veke, Väike Doonau, Borcha ja Shoroksharsky. Mis puutub lisajõgedesse, siis neid on 300, neist 34 on laevatatavad.
Tuleb märkida, et vee voolubassein on asümmeetriline. Selle paremkalda osa moodustab 44% ja paremkalda osa - 56%. Suurem osa lisajõgedest asub mägistel aladel ja tasasel maastikul on neid väga vähe. Suurem osa lisajõgedest on laevatatavad. Nende hulgas võib nimetada Illerit, Isarit, Moravat, Dravat, Tisa, Pruti, Sireti ja Groni.
Linnad
Paljud Euroopa linnad asuvad võimsa veevoolu kaldal. Neist neli on pealinnad. See on Viin – Austria pealinn.
Belgrad on Serbia pealinn. Bratislava on Slovakkia pealinn ja Budapest on Ungari pealinn. Üks Saksamaa linnadest on Regensburg Baieris. See asub Regeni ja Doonau lisajõgede ühinemiskohas. Bulgaarias on see Ruse linn, mida peetakse riigi suuruselt 5. kohal.
Doonau Ungaris
Saatmine
Saatmine on saadaval aastaringselt. Külmadel talvedel peatub see paariks kuuks. Igal aastal veetakse mööda jõge üle 100 miljoni tonni transpordilasti. 1992. aastal rajati Baierimaal Main-Doonau kanal. Ta ühendas Maini jõe kaudu Doonau Reiniga ning veevool sai osa Mustast merest Põhjamereni suunduvast veeteest. Alamjooksul on Rumeenia ja Ukraina laevanduskanalid. Nende kaudu jõuavad suured laevad jõest Mustale merele.
Jõe toitmine
Toiteks on vihm, lumi, liustikud ja põhjavesi. Jälgitakse üleujutus- ja madalveerežiime. Maksimaalne veetase registreeritakse juunis, minimaalne talvekuudel - detsember, jaanuar, veebruar. Alamjooksul on maksimaalne veetase üleujutusperioodil. Need on aprilli- ja maikuud. Madalaim on registreeritud sügiskuudel - septembris ja oktoobris. Aastane vooluhulk on 210 kuupmeetrit. km. Veekulu on 6,4 tuhat kuupmeetrit. m/sek.
Doonau jõgi on Euroopa tähtsaim transpordiarter. Sellel on enamiku riikide jaoks suur majanduslik tähtsus ja see varustab veega paljusid linnu. Ilma selle veevooluta jääks elu tohutus piirkonnas lihtsalt seisma.
Aleksander Arsentjev
Doonau jõgi
Doonau jõe ajalugu
Varaseimat usaldusväärset teavet Doonau kohta leidub Vana-Kreeka ajaloolase ja teadlase Herodotose (5. sajand eKr) kirjutistes, kes kirjutas "Ajaloo" teises raamatus, et Istria jõgi (Doonau iidne kreeka nimi) algab. keltide riigis ja voolab keskel üle Euroopa. Isteri jõgi suubub seitsme haruga Euxine Pontusesse (tol ajal oli Musta mere nimi) (teisisõnu tähendab see, et enne Doonau Musta merre voolamist jagunes see seitsmeks jõeks, selle jätketeks). Herodotos tegi ka järeldusi jõe toitumise, selle lisajõgede ja palju muu kohta, mis hämmastab oma täpsusega isegi tänapäeva teadlasi ja geograafe. Jõe tänapäevase nime andsid keldid, kes elasid siin I aastatuhande esimesel poolel eKr. 105. aastal viskas keiser Traianus esimese kivisilla üle Doonau, et võimalikuks liikumiseks jõe ühelt kaldalt teisele.
Iidsete aegade kirjanduslikes allikates kandis jõgi seda nime lähtest kuni kataraktideni. Iidsetel aegadel kutsuti Doonau alamjooksu Istromiks. Mõnedes iidsetes allikates laienes see nimi kogu jõele.
Esimesed meresõitjad, kes jõe alamjooksu uurisid, olid foiniiklased, neile järgnesid kreeklased, kes asutasid Doonau kaldal 11.-9. eKr e. nende kolooniad ja kaubanduspunktid praeguste Izmaili, Kilia, Silistra jne linnade territooriumil 9. sajandi teisel poolel. eKr e. Makedoonlased ilmuvad Doonaule.
Roomlased uurisid üksikasjalikult kogu Doonau kulgu. Nad ehitasid jõe kallastele kümneid kindlustusi, sillutasid teid ja lõid jõelaevastiku. Ja Doonaust sai tihe kaubatee.
XI-XII sajandil. Slaavi ja teised hõimud, kes olid bütsantslased märkimisväärselt lõunasse tõrjunud, asusid elama Doonau alamjooksu kallastele. Kesk-Donau on hõivatud läänepoolsete slaavlaste rühmadega - tšehhid, slovakid. Siin, nagu ka Doonau ülemjooksul, kehtestasid end kindlalt germaani hõimud ja türgi uustulnukad.
Kiievi-Vene tekkimine 9.-9. sajandi vahetusel. tõi kaasa kaubanduse elavnemise Doonau jõe ääres, mis on looduslik veetee, mis on mugav sidemete hoidmiseks mitte ainult selle kallastel asunud rahvaste vahel, vaid ka kaubavahetuseks Musta mere ja kaugemal asuvate rannikuriikidega. Kiievi vürsti Svjatoslavi aegade vene kroonikas öeldakse, et siin „...kõik hea koondub: kreeka kullast pavoloki (mis tähendab kangaid), veinid ja mitmesugused köögiviljad, tšehhide ja ugorite hõbe ja komoni (nii kutsuti hobuseid), vene paastust (st nahast) ja vahast, mesi ja sulased."
„Kõik head asjad” äratas paljude valitsejate isu. Pärsia kuningas Darius ja Aleksander Suur, Rooma keisrid ja Batu-khaan saatsid siia oma väed. Ristisõdijate salgad liikusid mööda Doonau. Peaaegu kolm sajandit oli Osmani impeerium Doonau alam- ja keskosa armuke. Uus- ja lähiajaloo perioodidel võistlesid siin Austria, Saksamaa, Inglismaa, Prantsusmaa ja Vene impeerium.
Piirkonna rikkalik loodus, minevik ja uued hooned – see kõik pakub suurt huvi. Igal aastal suureneb suure jõe ääres reisivate turistide voog.
Nii kujunes edasi koos Euroopa ajalooga ka rahvusvahelise jõe ajalugu ning nüüd saame jälgida Doonau sellisena, nagu ta on juba pikkade ajalooperioodide jooksul kujunenud. Tänapäeval võib öelda, et jõel on ülemaailmne tähendus, mis ühendab Euroopa riike oma vetega, erinevate meretranspordivõimalustega.
Doonau jõgi
Jõgi saab alguse Schwarzwaldi mägedest – Saksamaal Baden-Württembergist, kus Donaueschingeni linna lähedal 678 m kõrgusel merepinnast ühinevad Bregi mägiojad, mille pikkus on 48 km. ja Brigah, 43 km pikk.
Jõe voolusuuna kohta võib öelda, et oma teekonnal muudab Doonau mitu korda suunda. Esmalt voolab see läbi Saksamaa mägise piirkonna kagusse ja seejärel umbes 2747 km kõrgusel (jõe kilomeetrit mõõdetakse haru äärmisest punktist allika suunas) muudab suunda kirdesse. See suund jätkub kuni Regensburgi linnani (2379 km), kus asub jõevoolu põhjapoolseim punkt (49°03′ põhjalaiust). Regensburgi lähedal pöördub Doonau kagusse, seejärel ületab Viini basseini ja voolab seejärel üle 600 km piki Kesk-Doonau madalikku. Olles rajanud kanali läbi Lõuna-Karpaatide mäeahelike piki Raudvärava kuru, voolab see läbi Alam-Doonau madaliku kuni Musta mereni (üle 900 km). Jõe sügavaim koht asub Svishtovi linna lähedal (Bulgaaria) – 43°38′ põhjalaiust.
Doonau alamjooksul tekitab hargnedes suure, soise delta, mille lõikab läbi tihe okste ja järvede võrgustik, pikkusega läänest itta 75 km ja laiusega põhjast lõunasse 65 km. Doonaul on arvukalt harusid, mis mõnikord erinevad oluliselt (10 kilomeetrit või rohkem) põhivoolust.
Pikimad paremal kaldal on Mosoni ehk Gyori Doonau (pööre - 1854 km, haru - 1794 km) ja Duneria-Veke (237 ja 169 km) harud; vasakul kaldal - Noor Doonau (allikas - 1868 km, suubub Vagi), Šorokšarski Doonau (1642 ja 1586 km), Borcha (371 ja 248 km). Delta tipp asub Izmail Chatali neeme lähedal, 80 km kaugusel. harust, kus Doonau peakanal jaguneb kõigepealt Kiliya ja Tulchinsky jõeks. Seitseteist kilomeetrit allavoolu jaguneb Tultšinskoje haru Georgievskoje ja Sulina haruks, mis voolavad eraldi Musta merre. Kiliya haru Ukraina territooriumi piires loob nn Kiliya delta, mis on Doonau delta kõige põgusam osa. Suurem osa Doonau deltast on kaetud lammialadega - see on selle maastiku suuruselt teine ala Euroopas (teisel kohal pärast Volga delta lammialasid). Doonau biosfääri kaitseala asub Doonau deltas.
Lisajõgede kohta tasub lisada, et Doonau jõgi on asümmeetrilise kujuga, selle paremkalda osa on väiksema suurusega (moodustab 44% kogu valglast), kuid paremal kaldal on kõige täisvooluga lisajõed; , millega ligikaudu 70% veest siseneb Doonau.
Umbes 120 Doonau lisajõge moodustavad basseini hüdrograafilise võrgustiku. Lisajõed on jaotunud ebaühtlaselt: enamik neist asub Alpide ja Karpaatide jalamil, Ungari (Kesk-Doonau) madaliku territooriumil neid peaaegu pole. Mägedest alguse saanud Doonau lisajõed on ülemjooksul mägise iseloomuga. Tasandikku sisenedes omandavad nad madalsoojõgedele iseloomulikud tunnused ja on laevatatavad pika vahemaa tagant. Lisaksin veel, et Slovakkia suurim saar Žitný on Doonau jõe ja samas ka Euroopa jõesaar.
Doonau jõe kaldal on kümneid suuri linnu, sealhulgas nelja Euroopa riigi pealinnad: Austria - Viini linn (elanikkonnaga umbes 1600 tuhat inimest), Serbia - Belgradi linn (elanikkonnaga umbes 1200 tuhat inimest), Ungari - Budapesti linn (mille elanikkond on 2016 tuhat), Slovakkia - Bratislava (elanikkonnaga umbes 430 tuhat).
Jõe territoriaalse jaotuse tunnused
Doonau lähtest haruni voolab läbi 10 riigi (Saksamaa, Austria, Slovakkia, Ungari, Horvaatia, Serbia, Bulgaaria, Rumeenia, Moldova ja Ukraina) territooriumi või piiri.
Lisaks hõlmab Doonau vesikond täielikult või osaliselt 17 Kesk- ja Lõuna-Euroopa riigi territooriumi (välja arvatud 10 ülalnimetatud riiki - Itaalia, Sloveenia, Bosnia ja Hertsegoviina, Albaania, Makedoonia, Poola, Šveits ja Tšehhi Vabariik. Kõigi Doonau äärsete riikide jaoks , Doonau on mõnes piirkonnas loomulik riigipiir naaberriikidega. Üksikute riikide territooriumil ulatub Doonau pikkus 0,2 km-st, see on Moldovas, ja kuni 1075 km-ni, kus jõgi voolab Rumeenias.
Füüsiliste ja geograafiliste omaduste kompleksi järgi jaguneb Doonau kolmeks järgmiseks osaks:
· Doonau ülemjooks, mille pikkus on 992 km, suubub jõe lähtest Genyu külani;
· Doonau keskosa on 860 km pikk, voolab Genu külast Drobeta-Turnu Severini linna (linn asub Rumeenia edelaosas;
· Alam-Donau voolab 931 km ulatuses. Drobeta-Turnu Severini linnast kuni Doonau ühinemiskohani Musta merre. Doonau annab peaaegu poole kogu Musta merre vooluhulgast.
Merekaubaveo arendamine piki Doonau
Navigatsiooni areng Doonaul algas 19. sajandil. 1834. aastal kuulus Izmaili kaupmeestele 20 laeva, Reni kaupmeestele 5 laevastikuüksust. Kaupade vedamiseks välismaale mööda lühimat marsruuti kasutati väikese kandevõimega transporti, kuna Doonau Chilia haru ei võimaldanud läbida laevu, mille süvis oli üle 6 jala (1 jalg - 33 cm).
19. sajandi keskpaigas tõusid Doonau sadamad. Ainuüksi 1846. aastal külastas Izmaili 138 laeva, nende hulgas 50 vene, 45 türgi, 38 kreeka, 8 austria ja 2 inglise laeva. Venemaa lüüasaamine Krimmi sõjas (1853-1856) sai peamiseks takistuseks Doonau kaubavahetuse arengule ja 20 aastaga kaotati Venemaa Doonau jõest praktiliselt välja. Pärast võitu Vene-Türgi sõjas 1877-1878. Venemaa riigipiir kehtestati piki Doonau ja Pruti jõe Tšiili haru.
19. sajandi 80ndate alguses seisis Venemaa valitsus silmitsi ülesandega luua Doonaul aurulaevaettevõte. 3. juulil 1881 kinnitati “Eeskirjad kiireloomuliste kaupade ja reisijate aurulaevade liikluse kohta Odessa ja Izmaili linnade vahel koos kõnedega Kiliya ja Reni”. Iga kahe nädala tagant tegi ettevõtja aurulaev kiirreise Izmaili, sealt edasi Kiliyasse, Kiliyast Renisse, Renist Izmaili ja Sulina kaudu Odessasse. Laeva kiirus oli 7 sõlme. Yu E. Gagarini teine aurulaev “Fedor”, mis nimetati ümber 1883. aastal. Izmaili, tegi 18 reisi Reni sadamasse. Tema eesmärk oli üllas – avada Venemaa kaubalaevastikule tee Doonau äärde ning ta kulutas kogu oma kapitali uuele, veel tundmatule ärile.
Järk-järgult kehtestati regulaarne kabotaažvedu Venemaa Doonau sadamate vahel. Kapitalistliku tootmise areng ja tootetoodangu kasv nõudis aga uusi kaubaturge. Doonau äärsete riikidega oli vaja luua tihedad kaubandussidemed. Gagarin ei suutnud seda probleemi üksi lahendada. Tema isiklikest vahenditest selleks ei piisanud.
1883. aastal kasvas Gagarini alustatud ärist kaubandusettevõte. 125 aastat tagasi ilmus esimene Venemaa laevafirma prints Juri Gagarin and Co. Alates 21. novembrist 1883 on Venemaa esimest korda Doonau siseriikliku kaubalaevanduse ajaloos loonud regulaarsed rahvusvahelised kaubandussuhted Doonau äärsete riikidega.
Et Doonau kaldal püsida konkurentsis teiste välisriikide laevafirmadega, oli vaja tugevat kaubalaevastikku. Seetõttu muudeti paar aastat hiljem, 1886. aastal, prints Gagarini laevafirma aktsiaseltsiks nimega Black Sea-Doonube Shipping Company. See seltskond avas tee Venemaa kaupadele mööda suurt Euroopa jõge ja tõestas Doonau aurulaevaside tasuvust.
14. oktoobril 1944 loodi NSVL Riikliku Kaitsekomitee otsusega Izmaili linnas Nõukogude Doonau Riiklik Laevakompanii, et tagada Nõukogude vägede ja varustuse vedu piki Doonau, aga ka rahvamajanduslik veos.
Kaubanduskäibe kasv ja Doonau-äärse navigatsiooni areng nõudis laevafirma varustamist kvaliteetselt uute laevadega. 50-60ndatel ehitati 75 uut tüüpi puksiiri ja tõukurit: "Vladivostok", "Kiiev", "Moskva", "Riia", "Ivanovo", "Korneuburg" ja 70ndatel - 80ndatel jõgi. Laevastik Laevakompanii täienes võimsate Sergei Avdeenkovi, Zaporožje, Leningradi tüüpi tõukuritega ja 19 iseliikuva kuivlasti seeria kapten Antipov laevaga. Koos sellega suleti ka aegunud laevastik.
1957. aastal avati Doonau delta Chilia osas süvamere Prorva kanal, mis aitas kaasa meretranspordi ja UDP laevastiku arengule.
19. mai 1978 Nelja riigi - Bulgaaria, Ungari, Nõukogude Liidu ja Tšehhoslovakkia - valitsustevahelise kokkuleppe alusel loodi rahvusvaheline majanduslaevandusettevõte.
Alates 1984. aastast Töös oli kergem transpordi- ja tehnosüsteem, mida teenindasid tulemasinate vedajad “Boris Polevoy”, “Pavel Antokolsky”, “Anatoli Železnjakov” ja “Nikolaj Markin”. Süsteem töötas järgmistes piirkondades: Musta ja Vahemere sadamad, Lähis-Ida, Põhja- ja Ida-Aafrika.
Nõukogude Doonau laevakompanii oli 80ndatel suur keeruline ettevõte, mille ainuüksi transpordipargis oli üle 1000 ühiku kandevõimega umbes 1 miljon tonni. SDP osutas riigi väliskaubanduskaupade, välisomanike veoste vedu Doonau jõgikonnas, aga ka Musta, Vahemere, Kagu-Aasia Punase mere, Lääne- ja Põhja-Euroopa sadamatesse.
1983. aastal pälvis Nõukogude Doonau laevakompanii Rahvaste Sõpruse ordeni.
Hiljem, 90ndatel, täiendati Ukraina laevastiku Doonau laevastikku kuue Portugalis ehitatud merelaeva seeriaga.
2001. aastal omistati Ukraina Doonau laevafirmale esimesena riigis riikliku vedaja staatus.
Tasub lisada, et Doonau Laevakompanii prioriteetseks tegevuseks on transporditeenuste osutamine juriidilistele ja eraisikutele tagatud veokvaliteet, kaupade ja reisijate kohaletoimetamise mugavus ja ohutus. Ettevõtte põhisuund on keskendunud kliendi vajaduste ja huvide rahuldamisele, samuti pikaajalise koostöö arendamisele.
