Dünaamiline veesurve. Õhuvoolu dünaamiline rõhk (rõhk). Lubatud töörõhk

Küttesüsteemi töörõhk - kõige olulisem parameeter, millest sõltub kogu võrgu toimimine. Ühes või teises suunas kõrvalekalded projektis määratud väärtustest mitte ainult ei vähenda kütteringi efektiivsust, vaid mõjutavad oluliselt ka seadmete tööd ja võivad erijuhtudel isegi põhjustada selle rikke.

Loomulikult määrab küttesüsteemi teatud rõhulanguse selle konstruktsiooni põhimõte, nimelt toite- ja tagasivoolutorustike rõhu erinevus. Kuid kui esineb rohkem olulisi naelu, tuleks viivitamatult tegutseda.

Terminoloogia küsimused

Võrgurõhk on jagatud kaheks komponendiks:

1. Staatiline rõhk. See komponent sõltub vee- või muu jahutusvedeliku kolonni kõrgusest torus või mahutis. Staatiline rõhk eksisteerib isegi siis, kui töökeskkond on puhkeolekus.
2. Dünaamiline rõhk. See on jõud, mis mõjub vee või muu keskkonna liikumisel süsteemi sisepindadele.

Eristatakse maksimaalse töörõhu mõistet. See on maksimum lubatud väärtus, mille ületamine on täis üksikute võrguelementide hävimist.

Millist rõhku süsteemis tuleks pidada optimaalseks?

Kütte projekteerimisel arvutatakse jahutusvedeliku rõhk süsteemis hoone korruste arvu, torustike kogupikkuse ja radiaatorite arvu põhjal. Reeglina eramajadele ja suvilatele optimaalsed väärtused Keskmise rõhk kütteringis on vahemikus 1,5 kuni 2 atm.

Sest korterelamud süsteemiga ühendatud kuni viie korruse kõrgused keskküte, võrgu rõhku hoitakse 2-4 atm. Üheksa- ja kümnekorruseliste hoonete puhul peetakse normaalseks rõhku 5-7 atm ja kõrgemates hoonetes 7-10 atm. Maksimaalne rõhk registreeritakse soojustrassides, mille kaudu transporditakse jahutusvedelik katlamajadest tarbijateni. Siin ulatub see 12 atm.

Erinevatel kõrgustel ja katlaruumist erinevatel kaugustel asuvate tarbijate jaoks tuleb rõhku võrgus reguleerida. Selle vähendamiseks kasutatakse rõhuregulaatoreid, suurendamiseks - pumbajaamad. Siiski tuleb arvestada, et vigane regulaator võib süsteemi teatud piirkondades põhjustada rõhu tõusu. Mõnel juhul võivad need seadmed, kui temperatuur langeb, katlajaamast tuleva toitetorustiku sulgeventiilid täielikult välja lülitada.

Selliste olukordade vältimiseks reguleeritakse regulaatori sätteid nii, et ventiilide täielik sulgemine on võimatu.

Autonoomsed küttesüsteemid

Koos puudumisega kaugküte Majadesse on paigaldatud autonoomsed küttesüsteemid, milles jahutusvedelikku soojendab individuaalne väikese võimsusega boiler. Kui süsteem suhtleb atmosfääriga läbi paisupaagi ja jahutusvedelik ringleb selles loomuliku konvektsiooni tõttu, nimetatakse seda lahtiseks. Kui atmosfääriga side puudub ja töökeskkond ringleb tänu pumbale, nimetatakse süsteemi suletuks. Nagu juba mainitud, peaks selliste süsteemide normaalseks toimimiseks veerõhk neis olema ligikaudu 1,5-2 atm. See madal näitaja on tingitud torujuhtmete suhteliselt lühikesest pikkusest, samuti vähesest instrumentide ja liitmike arvust, mille tulemuseks on suhteliselt madal hüdrauliline takistus. Lisaks selliste majade madala kõrguse tõttu staatiline rõhk vooluahela alumistes osades ületab see harva 0,5 atm.

Autonoomse süsteemi käivitamise etapis täidetakse see külma jahutusvedelikuga, säilitades suletud küttesüsteemides minimaalse rõhu 1,5 atm. Ei ole vaja häiret anda, kui mõni aeg pärast täitmist rõhk vooluringis langeb. Rõhukaod on sel juhul põhjustatud õhu eraldumisest veest, mis torustike täitmisel selles lahustus. Kontuur tuleb õhust vabastada ja jahutusvedelikuga täielikult täita, viies selle rõhu 1,5 atm-ni.

Pärast jahutusvedeliku kuumutamist küttesüsteemis suureneb selle rõhk veidi, saavutades arvutatud tööväärtused.

Ettevaatusabinõud

Alates projekteerimisest autonoomsed süsteemid Küttesüsteemides on raha säästmiseks ette nähtud väike ohutusvaru, isegi väike kuni 3 atm rõhu tõus võib põhjustada üksikute elementide või nende ühenduste rõhu langust. Pumba ebastabiilsest tööst või jahutusvedeliku temperatuuri muutustest tingitud rõhulanguste tasandamiseks, sisse suletud süsteem küttesüsteem, paigaldada paisupaak. Erinevalt süsteemis olevast sarnasest seadmest avatud tüüp, sellel puudub seos atmosfääriga. Üks või mitu selle seina on valmistatud elastsest materjalist, tänu millele toimib paak rõhutõusu või veehaamri ajal siibrina.

Kättesaadavus paisupaak ei garanteeri alati rõhu säilitamist optimaalsetes piirides. Mõnel juhul võib see ületada maksimaalseid lubatud väärtusi:

• kui paisupaagi maht on valesti valitud;
• tsirkulatsioonipumba rikke korral;
• kui jahutusvedelik kuumeneb üle, mis on katla automaatika talitlushäirete tagajärg;
• mittetäieliku avanemise tõttu sulgeventiilid pärast remondi- või hooldustöid;
• välimuse tõttu õhulukk(see nähtus võib esile kutsuda nii rõhu tõusu kui ka langust);
• kui väheneb ribalaius mustusefilter liigse ummistumise tõttu.

Seetõttu vältimaks paigaldamisel hädaolukordi küttesüsteemid suletud tüüpi Kohustuslik on paigaldada kaitseklapp, mis lubatava rõhu ületamisel vabastab liigse jahutusvedeliku.

Mida teha, kui rõhk küttesüsteemis langeb

Autonoomsete küttesüsteemide kasutamisel on kõige levinumad järgmised: hädaolukorrad, mille puhul rõhk väheneb sujuvalt või järsult. Neid võib põhjustada kaks põhjust:

• süsteemi elementide või nende ühenduste rõhu vähendamine;
• probleemid boileriga.

Esimesel juhul tuleks lekke koht leida ja selle tihedus taastada. Seda saate teha kahel viisil.

1. Visuaalne kontroll. Seda meetodit kasutatakse juhtudel, kui küttering on paigaldatud avatud meetod(mitte segi ajada avatud tüüpi süsteemiga), st kõik selle torustikud, liitmikud ja instrumendid on nähtavad. Kõigepealt kontrollige hoolikalt torude ja radiaatorite all olevat põrandat, püüdes tuvastada veelompe või nende jälgi. Lisaks saab lekke asukoha tuvastada korrosioonijälgede järgi: tihendi purunemisel tekivad radiaatoritele või süsteemielementide liitekohtadele iseloomulikud roostes triibud.
2. Spetsiaalse varustuse kasutamine. Kui visuaalne kontroll radiaatoreid polnud, aga torud pandi varjatud viisil ja seda ei saa uurida, peaksite otsima abi spetsialistidelt.
   ja neil on spetsiaalne varustus, mis aitab lekkeid tuvastada ja need parandada, kui majaomanik ei saa seda ise teha. Rõhu alandamise punkti lokaliseerimine on üsna lihtne: vesi tühjendatakse küttekontuurist (sellisteks puhkudeks paigaldatakse paigaldusetapi käigus kontuuri madalaimasse kohta tühjendusventiil), seejärel pumbatakse sinna kompressori abil õhku. Lekke asukoha määrab iseloomulik heli, mida lekkiv õhk tekitab. Enne kompressori käivitamist tuleks boiler ja radiaatorid sulgeventiilide abil isoleerida.

Kui probleemne piirkond on üks ühenduskohtadest, tihendatakse see lisaks puksiiri või FUM-teibiga ja seejärel pingutatakse. Lõhkenud torustik lõigatakse välja ja selle asemele keevitatakse uus. Üksused, mida ei saa parandada, lihtsalt asendatakse.

Kui torustike ja muude elementide tihedus on väljaspool kahtlust ja suletud küttesüsteemis rõhk siiski langeb, peaksite selle nähtuse põhjuseid otsima katlast. Te ei tohiks ise diagnostikat teha; see on vastava haridusega spetsialisti töö. Kõige sagedamini leitakse katlal järgmisi defekte:

• mikropragude ilmumine soojusvahetisse veehaamri tõttu;
• tootmisdefektid;
• lisaventiili rike.

Väga levinud põhjus, miks rõhk süsteemis langeb, on paisupaagi mahutavuse vale valik.

Kuigi eelmises osas väideti, et see võib põhjustada suurenenud survet, ei ole siin vastuolu. Kui rõhk küttesüsteemis suureneb, vallandub see kaitseklapp. Sel juhul tühjeneb jahutusvedelik ja selle maht vooluringis väheneb. Selle tulemusena väheneb rõhk aja jooksul.

Surve juhtimine

Küttevõrgu rõhu visuaalseks jälgimiseks kasutatakse kõige sagedamini Bredani toruga manomeetrit. Erinevalt digitaalsetest instrumentidest ei vaja sellised manomeetrid elektrienergiat. IN automatiseeritud süsteemid kasutage elektrilisi kontaktandureid. Juht- ja mõõteseadme väljalaskeavasse tuleb paigaldada kolmekäiguline ventiil. See võimaldab teil hoolduse või remondi ajal manomeetri võrgust isoleerida ning seda kasutatakse ka õhuluku eemaldamiseks või seadme nullimiseks.

Autonoomsete ja tsentraliseeritud küttesüsteemide tööd reguleerivad juhised ja reeglid soovitavad paigaldada manomeetrid järgmistesse punktidesse:

1. Enne katla paigaldamist (või boilerit) ja sellest väljumisel. Sel hetkel määratakse rõhk katlas.
2. Enne tsirkulatsioonipump ja pärast seda.
3. Soojatrassi sissepääsu juures hoonesse või rajatisse.
4. Enne ja pärast rõhuregulaatorit.
5. Filtri sisse- ja väljalaskeava juures töötlemata puhastus(mudakoguja), et kontrollida selle saastatuse taset.

Kõik on kontrolli all mõõteriistad peavad läbima korrapärase kontrolli, et kinnitada tehtud mõõtmiste täpsust.

ultra-term.ru

Millist rõhu väärtust peetakse normaalseks?

Eramu autonoomselt töötavas küttesüsteemis peaks rõhk olema 1,5-2 atmosfääri. Tsentraliseeritud küttevõrguga ühendatud majades sõltub see väärtus hoone korruste arvust. Madala kõrgusega hoonetes on rõhk küttesüsteemis vahemikus 2-4 atmosfääri. Üheksakorruselistes hoonetes on see näitaja 5-7 atmosfääri. Kõrghoonete küttesüsteemide puhul peetakse optimaalseks rõhu väärtuseks 7-10 atmosfääri. Soojuselektrijaamast soojuse tarbimispunktideni maa all kulgevas soojustrassis antakse jahutusvedelikku rõhul 12 atm.

Surve vähendamiseks kuum vesi Kortermajade alumistel korrustel kasutatakse rõhuregulaatoreid. Suurendage jahutusvedeliku rõhku võrra ülemised korrused võimaldab pumpada seadmeid.

Jahutusvedeliku temperatuuri mõju

Pärast installimise lõpetamist kütteseadmed eramajas hakkavad nad jahutusvedelikku süsteemi pumpama. Samal ajal luuakse võrgus minimaalne võimalik rõhk, mis on võrdne 1,5 atm. See väärtus suureneb jahutusvedeliku soojenemisel, kuna see paisub vastavalt füüsikaseadustele. Jahutusvedeliku temperatuuri muutmisega saate reguleerida rõhku küttevõrgus.

Küttesüsteemi töörõhu reguleerimist saate automatiseerida, paigaldades paisupaagid, mis takistavad liigset rõhu tõusu. Need seadmed hakkavad tööle, kui saavutatakse rõhu tase 2 atm. Liigne kuumutatud jahutusvedelik eemaldatakse paisupaakide abil, nii et rõhk hoitakse nõutaval tasemel. Võib juhtuda, et paisupaagi mahust ei piisa liigse vee kogumiseks. Samal ajal läheneb rõhk süsteemis kriitilisele tasemele, mis on 3 atm tasemel. Olukorra päästab kaitseklapp, mis võimaldab hoida küttesüsteemi tervena, vabastades selle liigsest jahutusvedeliku mahust.

Kell looduslik ringlus Jahutusvedelik tekitab küttesüsteemis staatilise rõhu, mida mõõdetakse 1 atmosfääril iga 10 meetri veesamba kõrguse kohta. Tsirkulatsioonipumpade paigaldamisel lisatakse dünaamilise rõhu väärtus staatilisele indikaatorile, mis näitab jõudu, millega sunniviisiliselt liikuv jahutusvedelik surub torujuhtme seinu. Autonoomse küttesüsteemi maksimaalne rõhk seatakse, võttes arvesse paigaldamise ajal kasutatavate kütteseadmete omadusi. Näiteks valides malmist patareid Tuleb arvestada, et need on ette nähtud töötamiseks rõhul, mis ei ületa 0,6 MPa.

aqua-rmnt.com

Surve tüübid

Et mõista, miks küttesüsteemis on rõhk, pidage meeles füüsikakursust ja tehke kindlaks, milline on rõhk küttesüsteemis. Sisuliselt on see vedeliku mõju süsteemi elementide siseseintele.

Kus töörõhk küttesüsteemis - on rõhk, mis võimaldab süsteemil töötada, kui kütteseade ja pump on sisse lülitatud. Tuleb märkida, et see väärtus on järgmiste summa: staatiline rõhk küttesüsteemis, mille avaldab jahutusvedeliku kolonn, ja dünaamiline rõhk, mis tekib tsirkulatsioonipumba töö ajal.

Sel juhul on töörõhk väärtus, mis annab tavaline töö kõik süsteemi komponendid (pump, küttekeha, paisupaak), st optimaalne rõhk küttesüsteemis. Tuleb märkida, et mitte igat tüüpi radiaatorid ei suuda taluda küttesüsteemi maksimaalset rõhku. Kõige vastupidavamad on bimetallradiaatorid (see tähendab, et need koosnevad kahest komponendist - näiteks vasest ja terasest).

Kuid monometallist radiaatorid töötavad täielikult ainult siis, kui optimaalne näitaja rõhk, mille ületamine võib avaldada äärmiselt negatiivset mõju ja küttesüsteemi maksimaalne töörõhk tekitab raskusi. Lisaks on seda tüüpi radiaatorid äärmiselt halvasti vastupidavad hüdraulilistele löökidele, mis mõnikord süsteemis esinevad (rõhu järsk järsk tõus). Sellised mõjud võivad oluliselt kahjustada mitte ainult radiaatoreid, vaid ka muid küttesüsteemi elemente. Enamasti on veehaamri põhjuseks lihtne hooletus ja operatiivpersonali tähelepanematus. Isegi kui installisite süsteemi ise, ei välista see selliste defektide esinemist.

Küttesüsteemi testimisel tuleks läbi viia katse samamoodi nagu veesurve küttesüsteemis. See tähendab, et süsteem käivitub rõhuga, mis ületab normaalset töörõhku ligikaudu 1,5 korda.

See võimaldab teil mitte ainult kontrollida radiaatorite kvaliteeti, vaid ka tuvastada väiksemaid lekkeid ja süsteemi defekte (kui neid on). See lihtne meetod võimaldab teil enne alustamist mõned probleemid lahendada kütteperiood, määrates kindlaks minimaalse rõhu küttesüsteemis.

Enamuses mitmekorruselised hooned rõhu tase on üsna kõrge. Ja selliste kontrollide läbiviimine - oluline vajadus, mis võimaldab jälgida süsteemi funktsionaalsust. Tähelepanuväärne on see, et rõhu vähendamine selles tasemeni, mis jääb veidi alla töötaseme, võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Vähesed inimesed teavad, kuid mitmekorruselistes hoonetes võib jahutusvedeliku rõhk küttesüsteemis ulatuda 16 atmosfääri ja kõrgemale.

Rõhu mõju süsteemile

On kaks võimalikud variandid küttesüsteemi funktsionaalsuse kontrollimine rõhu abil. Esimesel juhul toimub kontroll eraldi osadena. Loomulikult on see vaevarikkam ja aeganõudvam protsess, kuid samal ajal võimaldab see põhjalikumalt uurida süsteemi sektsiooni terviklikkust ja rõhku küttetorudes. Lisaks on rikke tuvastamisel palju lihtsam seda parandada - ala on ju juba blokeeritud. Sellest tulenevalt ei ole vaja raisata aega kogu süsteemi ulatuses rikke asukoha kindlaksmääramisele, mida küttesüsteemi rõhuandur teile ei näita.

Teine meetod seisneb täpselt kogu süsteemi samaaegses kontrollis. Võib-olla on selle meetodi ainus eelis lühem testimisaeg.

Sõltumata sellest, milline testimispõhimõte on valitud, järgitakse ühtset skeemi.

• Süsteemist (või selle eraldi segmendist) eemaldatakse õhk.
• tarnitakse küttesüsteemis lubatud rõhk, mis on 1,5 korda suurem kui töötav.

Pärast rõhukatse lõpetamist läbib süsteem uue lekkekatse. See viiakse läbi kahes etapis. Esiteks täidetakse süsteem külma jahutusvedelikuga. Järgmine ühendab kütteelement ja süsteem on täidetud kuuma jahutusvedelikuga. Loomulikult loetakse test edukaks, kui leket ei esine. Kui on rike, tehakse remont. Alles pärast seda võime kindlalt väita, et süsteem on kütteperioodiks täielikult valmis ja nõutav rõhk küttetorustikus on täidetud.

otoplenie-doma.org

Sissejuhatav teave teema kohta

Kõigepealt teeme ettepaneku kaaluda, miks luua torujuhtmetes ülerõhk(üle atmosfääri) ja kuidas seda mõõdetakse. Alustame lõpust: suletud küttesüsteemi veesurve suurus kuvatakse tavaliselt järgmistes ühikutes:

• 1 baar = 10 m veesammast;
• 1 MPa võrdub 10 baari või 100 m veega. Art.;
• 1 kgf/cm² – sama mis 1 tehniline atmosfäär (Atm.) = 0,98 baari.

Viitamiseks. Kilogramm-jõud cm² kohta on nõukogude ajal sageli kasutatud mõõt. Praegu mõõdetakse rõhku tavaliselt mugavamates meetermõõdustikus - MPa või Bar.

Järgmiseks kujutage ette kolmekorruselist 3 m laekõrgusega suvilat, mis tuleb sisse kütta talvine periood. Selleks paigaldatakse mõlemale korrusele akud, mis on ühendatud katlast tuleva ühise tõusutoruga, nagu on näidatud diagrammil. Tegelik rõhk tekkinud suletud küttesüsteemis koosneb kolmest komponendist:

1. Torujuhtmes olev veesammas pressib selle kõrgusega võrdse jõuga. Meie näites on see 6 m või 0,6 baari (0,06 MPa).
2. Tsirkulatsioonipumba tekitatud rõhk. See sunnib jahutusvedelikku liikuma vajalikul kiirusel ja ületama kolme jõu takistust: raskusjõud, vedeliku hõõrdumine vastu torude seinu ja takistused tugevduse ja liitmike kujul (piirangud, teesid, pöördeid jne).
3. Vedeliku soojuspaisumisest tekkiv lisarõhk. Praktika näitab, et külm vesi, mille temperatuur on 10 °C, lisab pärast kuumutamist 100 °C-ni umbes 5% oma esialgsest mahust.

Märge. Vedelasamba staatiline rõhk varieerub sõltuvalt mõõtmiskohast. Kui pump on välja lülitatud, kuvatakse süsteemi madalaimas punktis manomeetril maksimaalne väärtus– 0,6 baari ja ülaosas – null.

Väga oluline punkt. Ruumidesse vajaliku soojushulga varustamiseks on vaja tagada soovitud temperatuuri vesi ja selle tarbimine on vee soojendamise kaks peamist parameetrit. Tekkiv rõhk on ainult süsteemi töö tagajärg, mitte põhjus. Teoreetiliselt võib see olla ükskõik, kuni radiaatorid ja boileri paigaldus sellele vastu peavad.

Sellest tuleneb mõiste, milline on töörõhk küttesüsteemis: see on punktis määratletud maksimaalne lubatud väärtus tehniline dokumentatsioon seadmed - boiler või akud. määrused nad nõuavad, et eramajades ei tohiks see ületada 0,3 MPa, kuigi mõned odavad seadmed ei talu isegi 0,2 MPa.

Miks tõsta survet?

Rõhk toitetorustikus on suurem kui tagasivoolutorustikus. See erinevus iseloomustab kütte efektiivsust järgmiselt:

1. Väike erinevus tarnimise ja tagasivoolu vahel annab mõista, et jahutusvedelik ületab edukalt kogu takistuse ja kannab arvutatud energiahulga ruumidesse.
2. Suurenenud rõhulangus näitab suurenenud sektsiooni takistust, vähenenud voolukiirust ja liigset jahtumist. See tähendab, et veevool ja soojusülekanne ruumidesse on ebapiisav.

Viitamiseks. Vastavalt standarditele peaks toite- ja tagasivoolutorustike optimaalne rõhuerinevus olema vahemikus 0,05-0,1 baari, maksimaalselt 0,2 baari. Kui liinile paigaldatud 2 manomeetri näidud erinevad rohkem, siis on süsteem valesti projekteeritud või vajab remonti (loputamist).

Suurte languste vältimiseks pikkadel soojusvarustuse harudel, millel on suur hulk termostaatventiilidega varustatud patareisid, a automaatne regulaator voolukiirus, nagu on näidatud diagrammil.

Niisiis, liigne rõhk suletud küttevõrk loodud järgmistel põhjustel:

• tagada jahutusvedeliku sunnitud liikumine vajalikul kiirusel ja voolukiirusel;
• jälgida süsteemi seisukorda manomeetri abil ja õigeaegselt laadida või parandada;
• Surve all olev jahutusvedelik soojeneb kiiremini ja hädaolukorras ülekuumenemise korral keeb kõrgemal temperatuuril.

Oleme huvitatud loendi teisest punktist - manomeetri näidud kui küttesüsteemi töövõime ja tööomadused. Need pakuvad huvi majaomanikele ja korteriomanikele, kes hooldavad iseseisvalt koduseid kommunikatsioone ja seadmeid.

Rõhk kortermajade torudes

Eelmiste osade sisust selgub, et kõrghoonete keskküttetorustike küttekogus sõltub sellest, millisel korrusel korter asub. Olukord on järgmine: kui kahe esimese korruse elanikud saavad orienteeruvalt liigelda keldri soojussõlme paigaldatud manomeetri abil, siis ülejäänud eluruumide tegelik rõhk jääb teadmata, kuna see langeb iga veetõusu meetriga.

Märge. Uutes hoonetes korterite kaupa kütte jaotusega ühisest püstikust, kus on varustatud korruse kaupa agregaadid küttepunktid, saate reguleerida jahutusvedeliku rõhku iga korteri sissepääsu juures.

Pealegi pole tsentraliseeritud võrgus surve suuruse teadmisest praktilist kasu, kuna omanik ei saa seda mõjutada. Kuigi mõned inimesed vaidlevad nii: kui rõhk torustikus on langenud, tähendab see, et soojust tarnitakse vähem, mis on viga. Lihtne näide: keerake keldris tagasivoolukraan kinni ja näete manomeetri nõela hüpet, kuid samal ajal peatub vee liikumine ja soojusenergia juurdevool.

Nüüd konkreetselt numbritest. Katlaruumist tarnitavate küttevõrkude läbimõõdud ja pumpade võimsus on arvutatud nii, et oleks tagatud vajaliku koguse jahutusvedeliku tõus kuni viimane korrus. See tähendab, et mitmekorruselise hoone sissepääsu juures on töörõhk küttesüsteemis:

• vanades viiekorruselistes majades, kus nad kohtuvad ka tänapäeval malmist radiaatorid, - mitte rohkem kui 7 baari;
• üheksakorruselistes nõukogude ajal ehitatud hoonetes on minimaalne väärtus 5 baari ja maksimum sõltub katlaruumi lähedusest pumpadele, kuid mitte üle 10 baari;
• kõrghoonetes - mitte rohkem kui 15 baari.

Viitamiseks. Vähemalt kord aastas torujuhtmete ja kütteseadmed tuleb katsetada töörõhust 25% suurema rõhu all. Aga sisse päris elu Kommunaalettevõtted ei riski majasüsteemide kontrollimisega ja piirduvad väliste küttevõrkude testimisega.

Esitatud teave on kasulik ainult uute radiaatorite ja polümeertorude valimisel. On selge, et kõrghoonetesse ei tohiks paigaldada malmi ja terast paneeli akud, mis on mõeldud maksimaalselt 1 MPa jaoks, nagu on üksikasjalikult kirjeldatud meie valikujuhendis ja eksperdi videos:

Rõhunäitajad eramajas ja selle languse põhjused

Suletud küttesüsteemides maamajad ja suvilad peavad vastu pidama järgmistele rõhuväärtustele:

Oluline punkt. Pole asjata, et me märkisime, millist survet millal tuleks avaldada külm süsteem küte. Fakt on see, et valdav enamus kaasaegse automaatikaga varustatud imporditud gaasikatel on ette nähtud käivituma minimaalse rõhuga 0,8-1 baari ja selle puudumisel lihtsalt ei lülitu sisse.

Kuidas õigesti õhku kütteliinidest eemaldada ja vajalikku rõhku tekitada, on kirjeldatud eraldi juhendis. Siin loetleme põhjused, miks pärast edukat kasutuselevõttu võivad rõhuindikaatorid langeda, isegi kuni seinale paigaldatud katla automaatse väljalülitamiseni:

1. Jääkõhk väljub torustiku võrgust, põrandaküttest ja kütteseadmete kanalitest. Selle koha võtab vesi, mis registreeritakse manomeetril, mis langeb 1-1,3 baarini.
2. Pooli lekke tõttu tühjenes paisupaagi õhukamber. Membraan tõmmatakse vastupidises suunas ja anum täidetakse veega. Pärast kuumutamist tõuseb rõhk süsteemis kriitilise tasemeni, mis põhjustab jahutusvedeliku väljalaskmist läbi kaitseklapi ja rõhk langeb taas miinimumini.
3. Sama asi, alles pärast paisupaagi membraani purunemist.
4. Väiksemad lekked torujuhtmete liitmike, liitmike või torude endi ühenduskohtades kahjustuste tagajärjel. Näitena võib tuua põrandakütte kütteringid, kus lekked võivad jääda märkamatuks pikaks ajaks.
5. Katla spiraal lekib kaudne küte või puhvermaht. Seejärel täheldatakse sõltuvalt veevarustuse toimimisest rõhutõusu: kraanid on avatud - manomeetri näidud langevad, suletud - tõusevad (veevarustus surutakse läbi soojusvaheti prao).

Meister räägib teile oma videos lähemalt rõhulanguse põhjustest ja nende kõrvaldamisest:

Järeldus

Nagu näete, on surve tähtsus tsentraliseeritud võrgud soojusvarustus on mõnevõrra liialdatud. Isegi kui korteri omanik on teadlik, et tema torudes peaks olema 0,7 MPa, annab see talle vähe. Välja arvatud õige valik radiaatorid ja torud liinide vahetamiseks.

Eramajas on pilt erinev: manomeetri näidud ja isegi kaitseklapi lähedal olev loik on väiksemate või oluliste rikete indikaatoriks. Neid asju tuleb jälgida ja õigeaegselt reageerida süsteemi täiendamisega, et rõhk normaalseks tõsta. Ärge unustage paisupaaki - pumbake õhukamber õigeaegselt üles ja jälgige membraani terviklikkust.

otivent.com

Miks on süsteemis rõhk?

Paljud tarbijad on huvitatud sellest, miks küttesüsteemis on rõhk ja mis sellest sõltub. Fakt on see, et sellel on otsene mõju maja ruumide kütmise tõhususele ja kvaliteedile. Tänu töörõhule on võimalik saavutada soojusvarustussüsteemi kõrgeim jõudlus tänu garanteeritud jahutusvedeliku voolule igas korteris torustikesse ja radiaatoritesse mitmekorruseline hoone.

Pidev ja stabiilne rõhk linna küttesüsteemis võimaldab vähendada soojuskadusid ja tarnida tarbijateni jahutusvedelikku peaaegu samal temperatuuril kui katlamaja soojussõlmes vee soojendamisel (loe ka: “Jahutusvedeliku temperatuur küttesüsteemis: normid”) .

Küttekonstruktsioonide töörõhu tüübid

Mitmekorruselise hoone kütteprojekti rõhk on mitut tüüpi:

1. Küttesüsteemi staatiline rõhk näitab jõudu, millega vedeliku maht sõltuvalt kõrgusest mõjutab torustikke ja radiaatoreid. Sel juhul on arvutuste tegemisel rõhu tase vedeliku pinnal null.
2. Dünaamiline rõhk tekib jahutusvedeliku liikumisel läbi torude. See mõjutab torustikku ja radiaatoreid seestpoolt.
3. Küttesüsteemi lubatud (maksimaalne) töörõhk on soojusvarustusstruktuuri normaalse ja tõrgeteta toimimise parameeter.

Normaalse rõhu indikaatorid

Kõigis kodumajapidamistes, nii mitukümmend aastat tagasi kui ka uusehitistes ehitatud mitmekorruselistes majades, töötab küttesüsteem suletud ahelate järgi kasutades jahutusvedeliku sunnitud liikumist. Töötingimusi peetakse ideaalseteks, kui küttesüsteem töötab rõhu all 8-9,5 atmosfääri. Kuid vanades majades võib soojusvarustusstruktuuris täheldada rõhukadu ja vastavalt sellele võivad rõhuindikaatorid langeda 5–5,5 atmosfäärini. Loe ka: “Mis on rõhulang küttesüsteemis?”

aastal asuvas korteris torude ja radiaatorite väljavahetamiseks valides mitmekorruseline hoone, tuleks arvesse võtta esialgseid näitajaid. Vastasel juhul töötavad kütteseadmed ebastabiilselt ja on võimalik isegi palju raha maksva küttekontuuri täielik hävitamine.

Milline peaks olema rõhk mitmekorruselise hoone küttesüsteemis, määravad standardid ja muud regulatiivsed dokumendid.

Tavaliselt saavutavad nõutavad parameetrid GOST-i järgi on see võimatu, kuna jõudlusnäitajaid mõjutavad mitmed tegurid:

1. Seadmete võimsus vajalik jahutusvedeliku tarnimiseks. Kõrghoone küttesüsteemi rõhuparameetrid määratakse küttejaamades, kus jahutusvedelikku soojendatakse torude kaudu radiaatoritesse tarnimiseks.
2. Varustuse seisukord. Nii dünaamilist kui ka staatilist rõhku soojusvarustusstruktuuris mõjutab otseselt katlaruumi elementide, nagu soojusgeneraatorid ja pumbad, kulumise tase. Väikese tähtsusega pole ka kaugus majast soojusjaamani.
3. Torustiku läbimõõt korteris. Kui korteriomanikud paigaldasid oma kätega remonti tehes suurema läbimõõduga torud kui sisendtorustikule, siis rõhuparameetrid vähenevad.
4. Asukoht eraldi korter kõrghoones. Loomulikult määratakse nõutav rõhu väärtus vastavalt normidele ja nõuetele, kuid praktikas sõltub palju sellest, millisel korrusel korter asub ja selle kaugusest ühisest püstikust. Isegi siis, kui elutoad asub tõusutoru lähedal, jahutusvedeliku rõhk sisse nurgatoad alati madalam, kuna sageli on torujuhtmete äärmuslik punkt.
5. Torude ja akude kulumisaste. Kui korteris asuvad küttesüsteemi elemendid on aastakümneid teeninud, ei saa vältida seadmete parameetrite ja jõudluse mõningast vähenemist. Selliste probleemide ilmnemisel on soovitatav esialgu välja vahetada kulunud torud ja radiaatorid ning seejärel välditakse avariiolukordi.

Katserõhk

Kortermajade elanikud teavad, kuidas kommunaalteenused koos energiaettevõtete spetsialistidega kontrollivad jahutusvedeliku rõhku küttesüsteemis. Tavaliselt tarnivad nad enne kütteperioodi jahutusvedelikku torudesse ja radiaatoritesse rõhu all, mille väärtus läheneb kriitilistele tasemetele.

Survet kasutatakse küttesüsteemi katsetamisel, et testida kõigi soojusvarustusstruktuuri elementide toimivust ekstreemsetes tingimustes ja teada saada, kui tõhusalt kantakse soojus katlaruumist mitmekorruselisesse hoonesse.

Küttesüsteemi katsesurve rakendamisel lagunevad selle elemendid sageli ja vajavad remonti, kuna kulunud torud hakkavad lekkima ja radiaatoritesse tekivad augud. Korteri aegunud kütteseadmete õigeaegne väljavahetamine aitab selliseid hädasid vältida.

Katsete läbiviimisel jälgitakse parameetreid spetsiaalsete instrumentidega, mis on paigaldatud kõrghoone madalaimasse (tavaliselt keldrisse) ja kõrgeimasse (pööningule) punkti. Kõiki tehtud mõõtmisi analüüsivad seejärel spetsialistid. Kui esineb kõrvalekaldeid, on vaja probleemid avastada ja need koheselt parandada.

Küttesüsteemi tiheduse kontrollimine

Küttesüsteemi tõhusa ja usaldusväärse töö tagamiseks kontrollivad nad mitte ainult jahutusvedeliku rõhku, vaid ka seadmeid lekete suhtes. Kuidas see juhtub, on näha fotol. Tänu sellele saate jälgida lekete olemasolu ja vältida seadmete rikkeid kõige otsustavamal hetkel.

Tiheduskatse viiakse läbi kahes etapis:

• testi kasutades külm vesi. Mitmekorruselise maja torustikud ja akud täidetakse jahutusvedelikuga ilma seda soojendamata ning mõõdetakse rõhunäidud. Pealegi ei saa selle väärtus esimese 30 minuti jooksul olla väiksem kui standardne 0,06 MPa. Kahe tunni pärast ei tohi kaod olla suuremad kui 0,02 MPa. Puhangute puudumisel toimib kõrghoone küttesüsteem probleemideta edasi;
• katsetage kuuma jahutusvedelikuga. Küttesüsteemi testitakse enne käivitamist kütteperiood. Vesi tarnitakse teatud rõhu all, selle väärtus peaks olema seadme jaoks kõrgeim.

Küttesüsteemi optimaalse rõhu väärtuse saavutamiseks on kõige parem usaldada selle paigutuse arvutamine spetsialistide kütteinseneridele. Selliste ettevõtete töötajad ei saa mitte ainult vastavaid teste läbi viia, vaid ka kõiki selle elemente pesta.

Testimine toimub enne kütteseadmete käivitamist, vastasel juhul võib vea hind liiga kalliks minna ja teadupärast saab õnnetuse likvideerida miinustemperatuurid päris raske.

Mitmekorruselise hoone soojusvarustusskeemi rõhuparameetrid määravad, kui mugavalt saate igas toas elada. Erinevalt oma majast, kus kõrghoones on autonoomne küttesüsteem, ei ole korteriomanikel võimalust parameetreid iseseisvalt reguleerida. kütte struktuur, sealhulgas temperatuuri ja jahutusvedeliku tarnimine.

Kuid korrusmajade elanikud saavad soovi korral paigaldada keldrisse sellised mõõteriistad nagu manomeetrid ja vähimagi normist kõrvalekaldumise korral teatada sellest vastavatele kommunaalteenustele. Kui tarbijad pole pärast kõiki astutud samme endiselt rahul korteri temperatuuriga, võiksid nad kaaluda alternatiivse küttesüsteemi korraldamist.

Reeglina on rõhk kodumaistes torustikes mitmekorruselised hooned ei ületa piirnormid, kuid individuaalse manomeetri paigaldamine ei ole siiski üleliigne.

Loeng 2. Rõhukadu õhukanalites

Loengu kava. Massi- ja mahulised õhuvoolud. Bernoulli seadus. Rõhukadu horisontaalsetes ja vertikaalsetes õhukanalites: hüdraulilise takistuse koefitsient, dünaamiline koefitsient, Reynoldsi arv. Rõhukaod kurvides, lokaalsed takistused, tolmu-õhu segu kiirendamiseks. Rõhukadu kõrgsurvevõrgus. Pneumaatilise transpordisüsteemi võimsus.

2. Õhuvoolu pneumaatilised parameetrid

2.1. Õhuvoolu parameetrid

Ventilaatori toimel tekib torustikus õhuvool. Õhuvoolu olulised parameetrid on selle kiirus, rõhk, tihedus, õhuvoolu mass ja maht. Õhuvoolu mahumõõtja K, m 3 /s ja mass M, kg/s, on omavahel ühendatud järgmiselt:

;
, (3)

Kus F– toru ristlõikepindala, m2;

v– õhuvoolu kiirus antud lõigul, m/s;

ρ – õhu tihedus, kg/m3.

Õhuvoolu rõhku eristatakse staatilise, dünaamilise ja täieliku rõhu vahel.

Staatiline rõhk R St Tavapärane on viidata liikuvate õhuosakeste survele üksteisele ja torujuhtme seintele. Staatiline rõhk peegeldab õhuvoolu potentsiaalset energiat toru selles osas, milles seda mõõdetakse.

Dünaamiline rõhk õhuvool R ding, Pa, iseloomustab selle kineetilist energiat toru selles osas, kus seda mõõdetakse:

.

Kogu rõhk õhuvool määrab kogu selle energia ja on võrdne toru samas osas mõõdetud staatilise ja dünaamilise rõhu summaga, Pa:

R = R St + R d .

Rõhku saab mõõta kas absoluutsest vaakumist või atmosfäärirõhu suhtes. Kui rõhku mõõdetakse nullist (absoluutne vaakum), siis nimetatakse seda absoluutseks R. Kui rõhku mõõdetakse atmosfäärirõhu suhtes, on see suhteline rõhk N.

N = N St + R d .

Atmosfäärirõhk võrdub absoluutse ja suhtelise üldrõhu erinevusega

R atm = R – N.

Õhurõhku mõõdetakse Pa (N/m2), mm veesammas või mm elavhõbedasammas:

1 mm vett Art. = 9,81 Pa; 1 mmHg Art. = 133,322 Pa. Atmosfääriõhu normaalne olek vastab järgmistele tingimustele: rõhk 101325 Pa (760 mm Hg) ja temperatuur 273 K.

Õhu tihedus on mass õhu ruumalaühiku kohta. Clayperoni võrrandi kohaselt on puhta õhu tihedus temperatuuril 20ºС

kg/m3.

Kus R– gaasikonstant, võrdne 286,7 J/(kg  K) õhu puhul; T– temperatuur Kelvini skaalal.

Bernoulli võrrand. Vastavalt õhuvoolu pidevuse tingimusele on õhuvoolu kiirus konstantne mis tahes toruosa jaoks. Jaotiste 1, 2 ja 3 jaoks (joonis 6) saab selle tingimuse kirjutada järgmiselt:

;

Kui õhurõhk muutub vahemikus kuni 5000 Pa, jääb selle tihedus peaaegu muutumatuks. Selle tõttu

;

Q 1 = Q 2 = Q 3.

Õhuvoolu rõhu muutus toru pikkuses järgib Bernoulli seadust. Jagude 1, 2 jaoks võime kirjutada

kus  R 1.2 – rõhukadu, mis on põhjustatud voolutakistusest vastu toruseinu sektsioonide 1 ja 2 vahelises piirkonnas, Pa.

Toru ristlõikepinna 2 vähenemisega suureneb õhu kiirus selles sektsioonis, nii et mahuvool jääb muutumatuks. Kuid suurenedes v 2 voolu dünaamiline rõhk suureneb. Võrdsuse (5) täitmiseks peab staatiline rõhk langema täpselt nii palju, kui dünaamiline rõhk suureneb.

Ristlõikepinna suurenedes langeb dünaamiline rõhk ristlõikes ja staatiline rõhk suureneb täpselt sama palju. Kogurõhk sektsioonis jääb muutumatuks.

2.2. Rõhukadu horisontaalses kanalis

Hõõrdumise rõhu kadu tolmu-õhu vool otseses õhukanalis, võttes arvesse segu kontsentratsiooni, määratakse Darcy-Weisbachi valemiga, Pa

, (6)

Kus l– torujuhtme sirge lõigu pikkus, m;

 - hüdraulilise takistuse koefitsient (hõõrdumine);

d

R ding– dünaamiline rõhk, mis arvutatakse keskmise õhukiiruse ja selle tiheduse järgi, Pa;

TO– komplekskoefitsient; sagedaste pööretega radadele TO= 1,4; väikese pöörete arvuga sirgetele marsruutidele
, Kus d– torujuhtme läbimõõt, m;

TO tm– koefitsient, mis võtab arvesse transporditava materjali tüüpi, mille väärtused on toodud allpool:

Hüdraulilise takistuse koefitsient  inseneriarvutustes määratakse valemiga A.D. Altshulya

, (7)

Kus TO uh– absoluutne ekvivalentne pinnakaredus, K e = (0,0001... 0,00015) m;

d– toru siseläbimõõt, m;

Re- Reynoldsi number.

Reynoldsi arv õhu jaoks

, (8)

Kus v– keskmine õhukiirus torus, m/s;

d– toru läbimõõt, m;

 - õhu tihedus, kg/m3;

 1 – dünaamilise viskoossuse koefitsient, Ns/m 2 ;

Dünaamilise koefitsiendi väärtus õhu viskoossus leitakse Millikani valemiga Ns/m2

 1 = 17,11845  10 -6 + 49,3443  10 -9 t, (9)

Kus t– õhutemperatuur, С.

Kell t= 16 С  1 = 17,11845  10 -6 + 49,3443  10 -9 16 =17,910 -6.

2.3. Rõhukadu vertikaalses kanalis

Rõhukadu õhusegu liigutamisel vertikaalses torustikus, Pa:

, (10)

Kus  - õhu tihedus,  = 1,2 kg/m3;

g = 9,81 m/s2;

h– transporditava materjali tõstekõrgus, m.

Aspiratsioonisüsteemide arvutamisel, milles õhusegu kontsentratsioon   0,2 kg/kg väärtus  R all võetakse arvesse ainult siis, kui  h 10 m Kaldtorustiku jaoks  h = l patt, kus l– kaldlõike pikkus, m;  on torujuhtme kaldenurk.

2.4. Rõhukadu kraanides

Sõltuvalt väljalaskeava orientatsioonist (õhukanali pöörlemine teatud nurga all) ruumis eristatakse kahte tüüpi väljalaskeavasid: vertikaalne ja horisontaalne.

Vertikaalsed painded tähistatakse sõnade algustähtedega, mis vastavad küsimustele vastavalt skeemile: millisest torustikust, kuhu ja millisesse torustikku õhusegu saadetakse. Eristatakse järgmisi harusid:

– G-VV – transporditav materjal liigub torujuhtme horisontaalsest lõigust ülespoole vertikaalsele lõigule;

– G-NV – sama horisontaalsest allapoole kuni vertikaalse sektsioonini;

– VV-G – sama vertikaalselt horisontaalini;

– VN-G – vertikaalselt alla horisontaalselt sama.

Horisontaalsed kurvid On ainult üks tüüp G-G.

Inseneriarvutuste praktikas leitakse võrgu väljalaskeava rõhukadu järgmiste valemite abil.

Voolukontsentratsiooni väärtustel   0,2 kg/kg

Kus
- haru harude kohalike takistuste koefitsientide summa (tabel 3) juures R/ d= 2, kus R– väljalaskeava keskjoone pöörderaadius; d– torujuhtme läbimõõt; õhuvoolu dünaamiline rõhk.

Väärtuste korral  0,2 kg/kg

Kus
- tingimuslike koefitsientide summa, võttes arvesse väljalaskeava taga oleva materjali pöörlemisest ja kiirenemisest tingitud rõhukadusid.

Väärtused  umbes konv leitud tabelite suuruse järgi  T(tabel 4), võttes arvesse pöördenurga koefitsienti TO P

 umbes konv =  T TO P . (13)

Parandustegurid TO P võetud sõltuvalt painde pöördenurgast :

Tabel 3

Okste lokaalsed takistuskoefitsiendid  O juures R/ d = 2

Surve tüübid

Staatiline rõhk

Staatiline rõhk on statsionaarse vedeliku rõhk. Staatiline rõhk = tase üle vastava mõõtepunkti + algrõhk sisse paisupaak.

Dünaamiline rõhk

Dünaamiline rõhk on liikuva vedelikuvoolu rõhk.

Pumba tühjendusrõhk

Töörõhk

Süsteemis olev rõhk pumba töötamise ajal.

Lubatud töörõhk

Töörõhu maksimaalne väärtus, mis on lubatud pumba ja süsteemi ohutuks kasutamiseks.

Surve- füüsikaline suurus, mis iseloomustab normaalsete (pinnaga risti) jõudude intensiivsust, millega üks keha mõjub teise pinnale (näiteks hoone vundament maapinnal, vedelik anuma seintel, gaas mootori silinder kolvil jne). Kui jõud jaotuvad ühtlaselt piki pinda, siis Surve R mis tahes pinnaosaga on võrdne p = f/s, Kus S- selle osa pindala, F- sellega risti rakendatud jõudude summa. Ebaühtlase jõudude jaotuse korral määrab see võrdsus keskmise rõhu antud alal ja piirides, nagu väärtus kaldub S nullini, on rõhk antud punktis. Jõudude ühtlase jaotuse korral on rõhk pinna kõikides punktides ühesugune ja ebaühtlase jaotuse korral muutub see punktist punkti.

Pideva keskkonna puhul võetakse sarnaselt kasutusele rõhu mõiste igas keskkonna punktis, mis mängib olulist rolli vedelike ja gaaside mehaanikas. Rõhk puhkeoleku vedeliku mis tahes punktis on kõigis suundades ühesugune; see kehtib ka liikuva vedeliku või gaasi kohta, kui neid võib pidada ideaalseteks (hõõrdevabaks). Viskoosses vedelikus on rõhk antud punktis keskmine rõhk kolmes üksteisega risti olevas suunas.

Rõhk mängib olulist rolli füüsikalistes, keemilistes, mehaanilistes, bioloogilistes ja muudes nähtustes.

Surve kadu

Surve kadu- rõhu vähendamine konstruktsioonielemendi sisse- ja väljalaskeava vahel. Selliste elementide hulka kuuluvad torujuhtmed ja liitmikud. Kaod tekivad turbulentsi ja hõõrdumise tõttu. Iga torustikku ja liitmikke, olenevalt materjalist ja pinnakareduse astmest, iseloomustab oma kadude koefitsient. Asjakohase teabe saamiseks võtke ühendust nende tootjatega.

Surveühikud

Rõhk on intensiivne füüsiline suurus. Rõhku SI-süsteemis mõõdetakse paskalites; Kasutatakse ka järgmisi ühikuid:

Tasakaalustatud tööstaatiline rõhk küttesüsteemis aitab tagada maja või korteri tõhusa kütmise. Probleemid selle väärtusega põhjustavad talitlushäireid, samuti üksikute komponentide või süsteemi kui terviku rikkeid.

Oluline on mitte lubada olulisi kõikumisi, eriti ülespoole. Sisseehitatud tsirkulatsioonipumbaga konstruktsioonide tasakaalustamatus avaldab samuti negatiivset mõju. See võib põhjustada jahutusvedelikuga kavitatsiooniprotsesse (keetmist).

Põhimõisted

Tuleb arvestada, et rõhk küttesüsteemis eeldab eranditult parameetrit, mis võtab arvesse ainult ülemäärast väärtust, ilma atmosfääri rõhku võtmata. Soojusseadmete omadused võtavad täpselt neid andmeid arvesse. Arvutatud andmed võetakse üldtunnustatud ümardatud konstantide alusel. Need aitavad mõista, kuidas kütet mõõdetakse:

Erinevatel kõrgustel merepinnast mõõtmisel tekib väike viga, kuid ekstreemsed olukorrad jätame tähelepanuta.

Küttesüsteemi töörõhu mõiste sisaldab kahte tähendust:

• staatiline;
• dünaamiline.

Staatiline rõhk on väärtus, mille määrab süsteemis oleva veesamba kõrgus. Arvutamisel on tavaks eeldada, et kümnemeetrine tõus annab lisaks 1 amt.

Dünaamilist rõhku pumbavad üles tsirkulatsioonipumbad, liigutades jahutusvedelikku mööda jooni. Seda ei määra ainult pumba parameetrid.

Üks olulisi küsimusi, mis elektriskeemi koostamisel tekib, on see, milline rõhk on küttesüsteemis. Vastamiseks peate arvestama ringlusmeetodiga:

• Loodusliku tsirkulatsiooni tingimustes (ilma veepumbata) piisab, kui staatiline väärtus on veidi ületatud, et jahutusvedelik ringleks iseseisvalt läbi torude ja radiaatorite.
• Kui parameeter määratakse sundveevarustusega süsteemide jaoks, on selle väärtus sisendis kohustuslik peab olema staatilisest oluliselt kõrgem, et süsteemi efektiivsust maksimaalselt ära kasutada.

Arvutuste tegemisel tuleb arvestada üksikute vooluahela elementide lubatud parameetritega, näiteks radiaatorite efektiivse tööga kõrgsurve. Seega ei suuda malmist sektsioonid enamikul juhtudel taluda rõhku üle 0,6 MPa (6 atm).

Küttesüsteemi käivitamine mitmekorruselises majas ei ole täielik ilma alumistele korrustele paigaldatud rõhuregulaatorite ja ülemistele korrustele täiendavate rõhutõstepumpadeta.

Kontrolli ja arvestuse metoodika

Rõhu reguleerimiseks eramaja või oma korteri küttesüsteemis on vaja juhtmestikus paigaldada manomeetrid. Nad võtavad arvesse ainult atmosfääri parameetri väärtuse ületamist. Nende töö põhineb deformatsiooniprintsiibil ja Bredani torul. Töös kasutatavate mõõtude jaoks automaatne süsteem, sobivad elektrikontakti tüüpi seadmed.

Rõhk eramaja süsteemis

Nende andurite sisestamise parameetreid reguleerib riikliku tehnilise järelevalve talitus. Isegi kui reguleerivate asutuste poolt kontrolle oodata ei ole, on soovitatav järgida eeskirju ja määrusi, et tagada ohutu käitamine süsteemid

Manomeetri sisestamine toimub kolmekäiguliste ventiilide abil. Need võimaldavad teil elemente tühjendada, lähtestada või asendada ilma küttetööd segamata.

Vähenenud rõhk

Kui rõhk mitmekorruselise maja küttesüsteemis või eramaja süsteemis langeb, on selle olukorra peamiseks põhjuseks võimalik kütte rõhu alanemine mõnes piirkonnas. Kontrollmõõtmised tehakse väljalülitatud tsirkulatsioonipumpadega.

Probleemne piirkond tuleb lokaliseerida ning lekke täpne asukoht tuvastada ja kõrvaldada.

Rõhu parameeter sisse korterelamud on kõrge väärtusega, kuna peate töötama kõrge veesambaga. Üheksakorruselise hoone puhul peate hoidma umbes 5 atm, keldris näitab manomeeter numbreid vahemikus 4-7 atm. Sellise maja juurdevoolul peab üldküttetrassil olema 12-15 atm.

Eramu küttesüsteemis hoitakse töörõhku tavaliselt külma jahutusvedelikuga 1,5 atm ja kuumutamisel tõuseb see 1,8-2,0 atm-ni.

Kui sundsüsteemide väärtus langeb alla 0,7-0,5 atm, blokeeritakse pumbad pumpamiseks. Kui eramaja küttesüsteemi rõhu tase ulatub 3 atm-ni, siis enamikus kateldes tajutakse seda kriitilise parameetrina, mille juures kaitse töötab, tuulutades liigse jahutusvedeliku automaatselt välja.

Suurenenud rõhk

Selline sündmus on harvem, kuid selleks tuleb ka valmistuda. Peamine põhjus on jahutusvedeliku ringluse probleem. Mingil hetkel vesi praktiliselt seisab.

Tabel vee mahu suurenemise kohta kuumutamisel

Põhjused on järgmised:

• süsteemi laaditakse pidevalt, mille tõttu vooluringi siseneb täiendav kogus vett;
• esineb inimfaktori mõju, mille tõttu suleti mõnes piirkonnas ventiilid või läbilaskekraanid;
• juhtub, et automaatregulaator katkestab jahutusvedeliku voolu katlast, see olukord tekib siis, kui automaatika proovib vee temperatuuri alandada;
• harv juhtum on õhulukk, mis blokeerib jahutusvedeliku läbipääsu; sellises olukorras piisab osa veest õhu eemaldamisest.

Viitamiseks. Mis on Mayevsky kraana? See on keskkütteradiaatoritest õhu väljalaskmise seade, mida saab avada spetsiaalse reguleeritava mutrivõtmega või äärmisel juhul kruvikeerajaga. Igapäevaelus nimetatakse seda ventiiliks õhu väljalaskmiseks süsteemist.

Võitlus rõhulangusega

Rõhk korruselamu küttesüsteemis, samuti sisse oma kodu, saab hoida stabiilsel tasemel ilma oluliste muudatusteta. Sel eesmärgil kasutatakse abiseadmeid:

• õhu väljalaskesüsteem;
• avatud või suletud tüüpi paisupaagid

• hädakaitseklapid.

Rõhu languse põhjused on erinevad. Enamasti väheneb.

VIDEO: Rõhk katla paisupaagis

Küttesüsteemi töörõhk on kõige olulisem parameeter, millest sõltub kogu võrgu toimimine. Ühes või teises suunas kõrvalekalded projektis määratud väärtustest mitte ainult ei vähenda kütteringi efektiivsust, vaid mõjutavad oluliselt ka seadmete tööd ja võivad erijuhtudel isegi põhjustada selle rikke.

Loomulikult määrab küttesüsteemi teatud rõhulanguse selle konstruktsiooni põhimõte, nimelt toite- ja tagasivoolutorustike rõhu erinevus. Kuid kui esineb rohkem olulisi naelu, tuleks viivitamatult tegutseda.

1. Staatiline rõhk. See komponent sõltub vee- või muu jahutusvedeliku kolonni kõrgusest torus või mahutis. Staatiline rõhk eksisteerib isegi siis, kui töökeskkond on puhkeolekus.
2. Dünaamiline rõhk. See on jõud, mis mõjub vee või muu keskkonna liikumisel süsteemi sisepindadele.

Eristatakse maksimaalse töörõhu mõistet. See on maksimaalne lubatud väärtus, mille ületamine võib põhjustada üksikute võrguelementide hävimise.

Millist rõhku süsteemis tuleks pidada optimaalseks?

Küttesüsteemi maksimaalse rõhu tabel.

Kütte projekteerimisel arvutatakse jahutusvedeliku rõhk süsteemis hoone korruste arvu, torustike kogupikkuse ja radiaatorite arvu põhjal. Reeglina on eramajade ja suvilate keskmise rõhu optimaalsed väärtused kütteringis vahemikus 1,5 kuni 2 atm.

Keskküttesüsteemiga ühendatud kuni viie korruse kõrguste korterelamute puhul hoitakse rõhku võrgus 2-4 atm. Üheksa- ja kümnekorruseliste hoonete puhul peetakse normaalseks rõhku 5-7 atm ja kõrgemates hoonetes 7-10 atm. Maksimaalne rõhk registreeritakse küttetrassides, mille kaudu transporditakse jahutusvedelik katlamajadest tarbijateni. Siin ulatub see 12 atm.

Erinevatel kõrgustel ja katlaruumist erinevatel kaugustel asuvate tarbijate jaoks tuleb rõhku võrgus reguleerida. Selle vähendamiseks kasutatakse rõhuregulaatoreid ja suurendamiseks pumbajaamu. Siiski tuleb arvestada, et vigane regulaator võib süsteemi teatud piirkondades põhjustada rõhu tõusu. Mõnel juhul võivad need seadmed, kui temperatuur langeb, katlajaamast tuleva toitetorustiku sulgeventiilid täielikult välja lülitada.

Selliste olukordade vältimiseks reguleeritakse regulaatori sätteid nii, et ventiilide täielik sulgemine on võimatu.

Autonoomsed küttesüsteemid

Autonoomses küttesüsteemis paisupaak.

Tsentraliseeritud küttevarustuse puudumisel paigaldatakse majadesse autonoomsed küttesüsteemid, milles jahutusvedelikku soojendab individuaalne väikese võimsusega boiler. Kui süsteem suhtleb atmosfääriga läbi paisupaagi ja jahutusvedelik ringleb selles loomuliku konvektsiooni tõttu, nimetatakse seda lahtiseks. Kui atmosfääriga side puudub ja töökeskkond ringleb tänu pumbale, nimetatakse süsteemi suletuks. Nagu juba mainitud, peaks selliste süsteemide normaalseks toimimiseks veerõhk neis olema ligikaudu 1,5-2 atm. See madal näitaja on tingitud torujuhtmete suhteliselt lühikesest pikkusest, samuti vähesest instrumentide ja liitmike arvust, mille tulemuseks on suhteliselt madal hüdrauliline takistus. Lisaks ületab selliste majade madala kõrguse tõttu staatiline rõhk ahela alumistes osades harva 0,5 atm.

Autonoomse süsteemi käivitamise etapis täidetakse see külma jahutusvedelikuga, säilitades suletud küttesüsteemides minimaalse rõhu 1,5 atm. Ei ole vaja häiret anda, kui mõni aeg pärast täitmist rõhk vooluringis langeb. Rõhukaod on sel juhul põhjustatud õhu eraldumisest veest, mis torustike täitmisel selles lahustus. Kontuur tuleb õhust vabastada ja jahutusvedelikuga täielikult täita, viies selle rõhu 1,5 atm-ni.

Pärast jahutusvedeliku kuumutamist küttesüsteemis suureneb selle rõhk veidi, saavutades arvutatud tööväärtused.

Ettevaatusabinõud

Seade rõhu mõõtmiseks.

Kuna autonoomsete küttesüsteemide projekteerimisel on raha säästmiseks kaasatud väike ohutusvaru, võib isegi madalrõhu tõus kuni 3 atm põhjustada üksikute elementide või nende ühenduste rõhu langust. Pumba ebastabiilsest tööst või jahutusvedeliku temperatuuri muutustest tingitud rõhulanguste tasandamiseks paigaldatakse suletud küttesüsteemi paisupaak. Erinevalt avatud tüüpi süsteemi sarnasest seadmest ei suhtle see atmosfääriga. Üks või mitu selle seina on valmistatud elastsest materjalist, tänu millele toimib paak rõhutõusu või veehaamri ajal siibrina.

Paisupaagi olemasolu ei taga alati rõhu püsimist optimaalsetes piirides. Mõnel juhul võib see ületada maksimaalseid lubatud väärtusi:

• kui paisupaagi maht on valesti valitud;
• tsirkulatsioonipumba rikke korral;
• kui jahutusvedelik kuumeneb üle, mis on katla automaatika talitlushäirete tagajärg;
• sulgventiilide mittetäieliku avanemise tõttu pärast remondi- või hooldustöid;
• õhuluku ilmnemise tõttu (see nähtus võib esile kutsuda nii rõhu tõusu kui ka languse);
• kui mustusefiltri läbilaskevõime selle liigse ummistumise tõttu väheneb.

Seetõttu on suletud tüüpi küttesüsteemide paigaldamisel hädaolukordade vältimiseks kohustuslik paigaldada kaitseklapp, mis lubatava rõhu ületamisel vabastab liigse jahutusvedeliku.

Mida teha, kui rõhk küttesüsteemis langeb

Rõhk paisupaagis.

Autonoomsete küttesüsteemide kasutamisel on kõige levinumad hädaolukorrad need, kus rõhk väheneb järk-järgult või järsult. Neid võib põhjustada kaks põhjust:

• süsteemi elementide või nende ühenduste rõhu vähendamine;
• probleemid boileriga.

Esimesel juhul tuleks lekke koht leida ja selle tihedus taastada. Seda saate teha kahel viisil.

1. Visuaalne kontroll. Seda meetodit kasutatakse juhtudel, kui küttekontuur on avatud (mitte segi ajada avatud tüüpi süsteemiga), see tähendab, et kõik selle torustikud, liitmikud ja seadmed on nähtavad. Kõigepealt kontrollige hoolikalt torude ja radiaatorite all olevat põrandat, püüdes tuvastada veelompe või nende jälgi. Lisaks saab lekke asukoha tuvastada korrosioonijälgede järgi: tihendi purunemisel tekivad radiaatoritele või süsteemielementide liitekohtadele iseloomulikud roostes triibud.
2. Spetsiaalse varustuse kasutamine. Kui radiaatorite visuaalne ülevaatus ei anna midagi ning torud on varjatud ja neid ei saa kontrollida, tuleks abi otsida spetsialistidelt. Neil on spetsiaalne varustus, mis aitab lekkeid tuvastada ja need parandada, kui majaomanik ei saa seda ise teha. Rõhu alandamise punkti lokaliseerimine on üsna lihtne: vesi tühjendatakse küttekontuurist (sellisteks puhkudeks paigaldatakse paigaldusetapi käigus kontuuri madalaimasse kohta tühjendusventiil), seejärel pumbatakse sinna kompressori abil õhku. Lekke asukoha määrab iseloomulik heli, mida lekkiv õhk tekitab. Enne kompressori käivitamist tuleks boiler ja radiaatorid sulgeventiilide abil isoleerida.

Kui probleemne piirkond on üks ühenduskohtadest, tihendatakse see lisaks puksiiri või FUM-teibiga ja seejärel pingutatakse. Lõhkenud torustik lõigatakse välja ja selle asemele keevitatakse uus. Üksused, mida ei saa parandada, lihtsalt asendatakse.

Kui torustike ja muude elementide tihedus on väljaspool kahtlust ja suletud küttesüsteemis rõhk siiski langeb, peaksite selle nähtuse põhjuseid otsima katlast. Te ei tohiks ise diagnostikat teha; see on vastava haridusega spetsialisti töö. Kõige sagedamini leitakse katlal järgmisi defekte:

Küttesüsteemi paigaldamine manomeetriga.

• mikropragude ilmumine soojusvahetisse veehaamri tõttu;
• tootmisdefektid;
• lisaventiili rike.

Väga levinud põhjus, miks rõhk süsteemis langeb, on paisupaagi mahutavuse vale valik.

Kuigi eelmises osas väideti, et see võib põhjustada suurenenud survet, ei ole siin vastuolu. Kui rõhk küttesüsteemis tõuseb, aktiveerub kaitseklapp. Sel juhul tühjeneb jahutusvedelik ja selle maht vooluringis väheneb. Selle tulemusena väheneb rõhk aja jooksul.

Surve juhtimine

Küttevõrgu rõhu visuaalseks jälgimiseks kasutatakse kõige sagedamini Bredani toruga manomeetrit. Erinevalt digitaalsetest instrumentidest ei vaja sellised manomeetrid elektrienergiat. Automatiseeritud süsteemid kasutavad elektrilisi kontaktandureid. Juht- ja mõõteseadme väljalaskeavasse tuleb paigaldada kolmekäiguline ventiil. See võimaldab teil hoolduse või remondi ajal manomeetri võrgust isoleerida ning seda kasutatakse ka õhuluku eemaldamiseks või seadme nullimiseks.

Autonoomsete ja tsentraliseeritud küttesüsteemide tööd reguleerivad juhised ja reeglid soovitavad paigaldada manomeetrid järgmistesse punktidesse:

1. Enne katla paigaldamist (või boilerit) ja sellest väljumisel. Sel hetkel määratakse rõhk katlas.
2. Enne ja pärast tsirkulatsioonipumpa.
3. Soojatrassi sissepääsu juures hoonesse või rajatisse.
4. Enne ja pärast rõhuregulaatorit.
5. Jämefiltri (mudafiltri) sisse- ja väljalaskeava juures, et kontrollida selle saastatuse taset.

Kõik juht- ja mõõteriistad peavad läbima korrapärase kontrolli, et kinnitada nende teostatavate mõõtmiste täpsust.